Stellantis најави 60 нови модели до 2030 година во голем инвестициски циклус

Stellantis претстави нова петгодишна стратегија вредна околу 60 милијарди евра, со која компанијата значително го менува својот пристап под водство на новиот извршен директор Антонио Филоса. Планот опфаќа проширување на партнерствата, поголем фокус на клучните брендови и обид за подобро искористување на вишокот производствени капацитети.

Стратегијата предвидува лансирање на околу 60 нови модели до 2030 година, кои ќе вклучуваат возила со внатрешно согорување, хибриди и целосно електрични автомобили. Со тоа компанијата се оддалечува од пристапот на претходното раководство и покажува поголема отвореност кон соработка со надворешни партнери.

Инвеститорите, сепак, реагираа претпазливо, посочувајќи дека долгорочните цели носат значителна неизвесност околу нивната реализација. Акциите на компанијата завршија без значителни промени, а дел од аналитичарите предупредуваат на ризици поврзани со спроведувањето на планот и брзината на испорака на резултати.

Еден од клучните елементи на новата стратегија е засилената соработка со надворешни партнери. Stellantis веќе најави проширени договори со кинеските производители Leapmotor и Dongfeng Motor Corporation, како и со индискиот Tata Motors и неговата подружница Jaguar Land Rover. Во технолошкиот сегмент, компанијата соработува со фирми како Qualcomm, Applied Intuition и стартапот Wayve.

Раководството истакна дека партнерствата со кинеските компании засега се фокусирани на европскиот пазар, додека нивното проширување во САД е ограничено поради царини и регулаторни бариери. Сепак, се разгледуваат можности за пласман во други пазари како Мексико и Канада.

Компанијата планира и подобро искористување на своите производствени капацитети, со тоа што вишокот фабрички капацитет би се нудел за договорно производство за трети страни, наместо да остане неискористен.

Во рамки на новата стратегија, Stellantis ја редефинира и структурата на своето портфолио од 14 брендови, при што околу 70 проценти од инвестициите ќе бидат насочени кон Jeep, Ram, Peugeot и Fiat, како и кон комерцијалната дивизија Pro One. Другите брендови ќе имаат поограничена или регионално насочена улога.

Компанијата очекува значителен раст на приходите и подобрување на профитабилноста до крајот на деценијата, и покрај претпазливоста на пазарот во однос на изведбата на амбициозниот план.