Sion Power се префрла од електрични возила кон батерии за дронови

Компанијата за батерии Sion Power, со седиште во Аризона, се префрла од производство на батерии за целосно електрични возила кон развој на батерии за беспилотни летала и одбранбени апликации. Главната извршна директорка, Памела Флечер, поранешен извршен менаџер во General Motors, изјави за CNBC дека побрзиот пат и големата потреба се во одбранбениот сектор.

Sion Power планира во текот на годината да ги комерцијализира своите литиум-метални батериски клетки Licerion HE за дронови и други производи поврзани со одбраната, откако претходно фокусот беше на развојот на батерии за електрични возила. Батериите се дизајнирани да обезбедат максимална енергија со минимална тежина, што ги прави погодни за дронови, автономни системи и други критични платформи. Флечер истакна дека нивните клетки имаат енергетска густина поголема од 500 ват-часови по килограм, во споредба со 300-350 Wh/kg кај најнапредните литиум-јонски батерии денес.

Компанијата има фабрика од 10.000 квадратни метри во Тусон, Аризона, каде веќе произведува батерии за одбранбени апликации и го прилагодува производниот процес од автомобилски батерии кон помали батерии за одбраната. Иако Sion Power ќе продолжи да развива клетки и за други сегменти како електрични возила, главниот фокус моментално е на одбранбениот сектор, што е поттикнато од зголемената побарувачка за дронови од американската администрација.

Пазарот за литиум-метални батерии е исто така пример за тоа како компании кои се обложиле на неостварена масовна адаптација на електрични возила се префрлаат кон други сегменти, како воздушниот и одбранбениот сектор. Батериите се предвидени за употреба кај дронови LUCAS и други беспилотни системи кои играат значајна улога во конфликтите како во Украина и во моменталниот воен конфликт во Иран.

Sion Power досега собра над 200 милиони долари за развој на литиум-метални клетки, со инвеститори вклучувајќи ја компанијата LG Energy Solution, семејниот фонд на поранешниот извршен директор на Google, Ерик Шмит, и други глобални производители на автомобили. Компанијата, основана во 1989 како спин-оф од Brookhaven National Laboratory, планира да побара дополнителен капитал за да го поддржи лансирањето и проширувањето на производите во втората половина на 2026 и во 2027 година.