Историски пад на Порше: милијарда во минус – нов скандал со стратегијата

Германскиот производител на спортски автомобили „Порше“ забележа оперативен минус за прв пат откако се листираше на берза во 2022 година. Компанијата пријави загуба од речиси 1 милијарда евра, како резултат на скапата промена на стратегијата – од целосен фокус на електрични возила кон повторно вложување во бензински и хибридни модели.

Во третиот квартал, „Порше“ запиша оперативна загуба од 967 милиони евра, наспроти добивката од 974 милиони евра во истиот период лани. За првите девет месеци од 2025 година, добивката изнесува само 40 милиони евра, што е драматичен пад во споредба со 4 милијарди евра во 2024 година.

Производителот, кој со години важеше за стабилен профитер во рамките на групацијата „Фолксваген“, се соочува со неколку истовремени притисоци: послаба побарувачка за електрични возила, пад на продажбите во Кина и зголемени американски царини.

„Очекуваме 2025 да биде најниската точка, по што ќе следи јасно подобрување од 2026 година“, истакна финансискиот директор Јохен Брекнер. Тој додаде дека „Порше свесно ги прифаќа лошите резултати“ додека трае реорганизацијата на производната линија. Минатиот месец компанијата објави надомест од 1,8 милијарди евра поради откажување од новиот целосно електричен модел, а фокусот сега се префрла на бензински и хибридни изведби.

Брекнер порача дека мерките се „суштински за долгорочната отпорност и профитабилност“, додавајќи дека „Порше“ ќе работи на тоа возилата да бидат „поиндивидуални, поексклузивни и попожелни“. Компанијата ја намали и прогнозата за оперативната маржа за 2025 на 0–2%, што е огромен пад од 14% минатата година.

На најголемиот пазар, Кина, продажбата е намалена за 26% во првите девет месеци. Во САД, пак, има раст од околу 5%, но американските царини создаваат сериозен финансиски удар, бидејќи брендот нема локално производство.

Во вакви околности доаѓа и кадровна смена на врвот: извршниот директор Оливер Блуме ќе се повлече до крајот на годината, а неговото место ќе го преземе поранешниот шеф на „Мекларен“, Михаел Лајтерс.