Продажбата на Porsche падна за 16 отсто, Кина и САД го притискаат германскиот производител

Porsche забележа значителен пад на глобалната продажба во првата половина од 2026 година, при што испораките се намалија за 16 проценти и достигнаа 122.306 возила. Тоа е најслаб резултат на компанијата во првите шест месеци од една година уште од 2020 година, што дополнително ги нагласува предизвиците со кои се соочува германската автомобилска индустрија.

Компанијата регистрираше намалување на испораките на сите поголеми пазари, а најголем удар претрпе во Кина, каде што продажбата се намали за 32 проценти. Во Северна Америка испораките опаднаа за 13 проценти, што исто така придонесе за послабите вкупни резултати.

Од Porsche објаснуваат дека врз продажбата влијаеле повеќе фактори, меѓу кои прекинот на производството на моделот 718 со мотор со внатрешно согорување, минатогодишната силна побарувачка за целосно електричниот Macan, како и укинувањето на дел од американските даночни олеснувања за електрични и хибридни возила.

Кина останува најголемиот предизвик за производителот на легендарниот модел 911. Забавувањето на економијата, кризата во секторот на недвижности и сè посилната конкуренција од домашните производители на луксузни електрични автомобили продолжуваат да ја намалуваат побарувачката за европските премиум брендови. Porsche веќе го намалува бројот на дилерски салони во земјата и работи на развој на софтверски решенија прилагодени на потребите на кинеските купувачи, но сепак очекува продажбата таму да опадне петта година по ред.

Компанијата се соочува и со дополнителни предизвици на американскиот пазар. Новите царини за увоз воведени од администрацијата на претседателот Доналд Трамп негативно влијаат врз Porsche, бидејќи производителот нема сопствена фабрика во САД и сите возила за тој пазар ги извезува од Европа.

Извршниот директор Михаел Лајтерс, кој ја презеде функцијата на почетокот на годината, започна со реструктурирање на компанијата со цел повторно да ја подобри профитабилноста. Во рамките на тие активности, Porsche веќе го продаде својот удел во компанијата што го поседува брендот Bugatti, а раководството не ја исклучува можноста за дополнителни продажби на средства за да го насочи фокусот кон основниот бизнис.

Покрај тоа, компанијата преговара за нови мерки за намалување на трошоците во пресрет на период во кој очекува пониско производство. Овие чекори се надоврзуваат на претходно најавениот план за укинување на околу 3.900 работни места до 2029 година.

Проблемите на Porsche се дел од пошироката криза што ги погодува германските производители на луксузни автомобили. Mercedes-Benz и BMW исто така пријавија пад на продажбата во Кина, каде што домашните брендови, предводени од производителите на електрични возила, сè повеќе го преземаат водството и во премиум сегментот.