Tesla работи на развој на нов, помал и поевтин електричен SUV модел, во обид да го прошири своето присуство на масовниот пазар, пренесуваат извори запознаени со проектот. Според информациите, компанијата веќе започнала разговори со добавувачи за техничките спецификации и производствениот процес на возилото, кое ќе биде целосно нов модел, а не варијанта на постоечките Model 3 или Model Y. Планираниот SUV ќе биде покомпактен од сегашните модели, со должина од околу 4,28 метри, што го прави значително помал од Model Y. Според дел од изворите, производството првично ќе се одвива во Кина, со можност подоцна да се прошири и во САД и Европа. Сепак, проектот сè уште е во рана фаза, а конечната одлука за сериско производство не е официјално потврдена. Новиот модел би требало да биде значително поевтин од Model 3, кој во моментов е најдостапниот автомобил на Tesla. Намалувањето на цената се планира преку користење помала батерија, што би значело и пократок опсег на возење, како и поедноставна конфигурација со еден електромотор наместо два. Дополнително, целта е возилото да биде полесно, со тежина од околу 1,5 тони. Развојот на овој SUV доаѓа по одлуката на извршниот директор Илон Маск во 2024 година да се откаже од проектот за евтин електричен автомобил од 25.000 долари и да го насочи фокусот кон автономни возила и роботакси. Сепак, новите информации отвораат прашање дали Tesla повторно се враќа кон стратегија насочена кон поширок круг купувачи или новиот модел ќе биде дел од визијата за автономна мобилност. Според дел од изворите, компанијата размислува за возила кои би можеле да функционираат и како автономни и како класични автомобили со возач, со цел да се прилагоди на различните регулаторни и пазарни услови низ светот. Оваа флексибилност би ѝ овозможила на Tesla да го зголеми обемот на продажба и да ги одржи фабриките со висока искористеност. Во меѓувреме, Tesla продолжува да се соочува со предизвици во основниот бизнис со електрични возила, при што аналитичарите предупредуваат на можен трет последователен пад на продажбата. Иако компанијата активно го развива концептот на роботакси, нивната примена засега е ограничена, а регулаторните пречки и понатаму претставуваат значаен фактор. Историјата на Tesla покажува дека дел од најавените проекти често се одложуваат или менуваат, па останува неизвесно кога и дали новиот компактен SUV ќе стигне до сериско производство. Сепак, неговиот потенцијален развој укажува на обид на компанијата да најде рамнотежа меѓу амбициозните планови за автономна иднина и реалните потреби на пазарот за подостапни електрични возила. Post navigation Mercedes-Benz со пад на продажбата на почетокот на 2026 поради слабеењето на кинескиот пазар Nike во преговори со УЕФА за преземање на спонзорството на топките од Adidas