Авионот штотуку слетал, а патниците веднаш стануваат: Еве зошто тоа е грешка

Слетувањето на авионот за многу патници е момент кога сакаат што побрзо да го завршат патувањето. Штом ќе се изгаси знакот за врзување на појасот, дел од патниците веднаш стануваат од своите седишта, ги отвораат горните прегради и почнуваат да го земаат рачниот багаж. Иако ваквата навика е многу честа, таа всушност не значи дека патникот ќе излезе од авионот побрзо.

Сцената се повторува по речиси секој лет, без разлика дали станува збор за кратко патување или за долг меѓународен лет. Додека авионот сè уште се движи кон гејтот или чека да се создадат услови за искрцување, патниците почнуваат да се собираат во тесниот премин. Некои стојат со куферите покрај себе, други се обидуваат да стигнат до горните прегради, а оние што се наоѓаат пред нив чекаат да се отвори вратата.

Проблемот е што ваквото однесување не го забрзува процесот. Ако редот пред вас не се движи, станувањето само создава дополнителна гужва во кабината. Во тесниот простор патниците се принудени да стојат еден до друг, а при земањето на куферите од горните прегради постои и ризик некој предмет да падне и да повреди друг патник.

Гевин Лапидус, директор на туристичката компанија eShores, предупредува дека желбата веднаш да се напушти авионот често има спротивен ефект од очекуваниот. Според него, станувањето веднаш по слетувањето ретко му овозможува на некого реално побрзо да излезе од авионот, но може да го зголеми ризикот од сопнување, падови, удари и повреди поврзани со рачниот багаж.

Дополнителен проблем може да има и за кабинскиот персонал. Додека авионот се подготвува за искрцување, стјуардите и стјуардесите мора да имаат доволно простор за движење низ кабината. Ако преминот е исполнет со патници и багаж, нивното движење станува отежнато, а тоа може да биде особено важно доколку се појави неочекувана ситуација во која е потребна брза реакција.

Затоа, најдобрата опција е патниците да останат на своите места додека навистина не започне искрцувањето. Кога редот пред нив ќе почне да се движи, тогаш можат да станат, да го земат багажот и без брзање да се упатат кон излезот. Со тоа се избегнува непотребното туркање и се остава доволно простор за нормално движење низ кабината.

Иако на прв поглед може да изгледа дека со станувањето веднаш по слетувањето се заштедуваат неколку минути, во реалноста најчесто станува збор само за чекање во друг дел од авионот. Вратата не може да се отвори пред да се создадат услови за безбедно искрцување, па стоењето во преминот додека сите останати сè уште седат не носи вистинска предност.

Следниот пат кога авионот ќе слета, затоа не мора веднаш да станете штом ќе се изгаси знакот за појас. Неколку минути дополнително чекање може да значат многу помалку гужва, полесно движење и побезбедно напуштање на авионот за сите патници.