Toyota забележа пад на глобалната продажба на возила трет месец по ред, откако слабите резултати на клучните пазари како Кина и Блискиот Исток повторно извршија притисок врз најголемиот светски производител на автомобили. Компанијата соопшти дека во април продала вкупно 849.306 возила на глобално ниво, што претставува намалување од 3,1 процент во споредба со истиот период минатата година. Иако домашниот пазар во Јапонија забележал силно закрепнување, тоа не било доволно за да ги надомести загубите на меѓународните пазари. Продажбата надвор од Јапонија е намалена за 7,5 проценти, додека домашната продажба пораснала за 24,2 проценти. Според компанијата, растот во Јапонија е резултат на обновената побарувачка по претходните одложувања на купувањата пред промените во еколошкото оданочување на возилата. Најголем пад е регистриран на Блискиот Исток, каде продажбата се намалила за 33,7 проценти и паднала на нешто повеќе од 31.000 возила. Значително влошување е забележано и во Кина, каде Toyota се соочува со засилена конкуренција и предизвикувачки пазарни услови. Таму продажбата е намалена за 25,4 проценти во однос на минатата година. Слабеење на побарувачката е евидентирано и во САД, најголемиот пазар на компанијата, каде продажбата бележи пад од 4,6 проценти. Аналитичарите посочуваат дека американскиот автомобилски сектор се соочува со промени во потрошувачките навики и зголемена конкуренција, особено во сегментот на електричните возила. И покрај падот на продажбата, Toyota успеа да го зголеми производството. Глобалното производство на возила во април пораснало за два проценти на годишно ниво, поттикнато од силниот раст во азискиот регион. Производството во Азија е зголемено за 12,9 проценти, што помогнало да се компензираат намалувањата во Јапонија и САД. Податоците ги вклучуваат и резултатите на премиум брендот Lexus, кој е важен дел од глобалната стратегија на Toyota и има значително учество во продажбата на компанијата на меѓународните пазари. Резултатите покажуваат дека и покрај стабилната производствена активност, Toyota продолжува да се соочува со предизвици поврзани со забавената побарувачка на одредени пазари и сè поинтензивната конкуренција, особено во Кина, каде домашните производители на електрични автомобили освојуваат сè поголем дел од пазарот. Post navigation Поранешен истражувач од OpenAI вложи милијарди во Nebius и ги крена акциите НИО: Кинескиот автомобилски пазар го остави зад себе златниот период на раст