Големите вложувања во електрични возила ја турнаа Хонда во минус

Јапонскиот автомобилски гигант Honda Motor ја објави својата прва годишна загуба по речиси седум децении како котирана компанија, откако високите трошоци за реструктурирање на електричната програма сериозно ги нарушија финансиските резултати. Компанијата соопшти дека во изминатата фискална година забележала оперативна загуба од 414,3 милијарди јени, што претставува остар пресврт во однос на профитот од 1,2 трилиони јени остварен една година претходно.

Главната причина за негативниот резултат се трошоците поврзани со електричните возила, кои достигнале околу 1,45 трилиони јени. Раководството предупреди дека и во тековната година ќе следуваат дополнителни расходи, додека побарувачката за електрични автомобили останува послаба од очекувањата на глобално ниво.

Извршниот директор Тошихиро Мибе соопшти дека компанијата се откажува од претходно поставените долгорочни цели за електрификација. Хонда повеќе нема да инсистира електричните возила да сочинуваат една петтина од продажбата до 2030 година, ниту пак останува на планот целосно да премине на електрични и возила со горивни ќелии до 2040 година. Како дел од новата стратегија, компанијата на неодредено време го суспендира и проектот во Канада вреден 11 милијарди долари, кој требаше да биде најголемата инвестиција на Хонда во таа земја.

И покрај лошите финансиски резултати, акциите на компанијата пораснаа за речиси четири проценти, откако Хонда најави дека нема да ја намалува дивидендата и планира значителни исплати кон акционерите во следните три години. Аналитичарите оценуваат дека стабилноста на компанијата во моментов најмногу се потпира на профитабилниот бизнис со мотоцикли, кој бележи силен раст, особено на пазарите во Индија и Бразил.

Хонда очекува токму секторот за мотоцикли да помогне во враќањето кон профитабилност во тековната година, со планови за проширување на производствените капацитети во Индија и рекордна продажба од 22,8 милиони мотоцикли. Сепак, аналитичарите предупредуваат дека и овој сегмент може да се соочи со дополнителен притисок поради постепената транзиција кон електрични возила на клучните азиски пазари.

Компанијата предупреди и на дополнителни ризици поврзани со растот на цените на суровините и последиците од конфликтите на Блискиот Исток, кои би можеле дополнително да влијаат врз профитабилноста во текот на годината.