Цените на летови од Азија кон Европа експлодираа по затворањето на Блискоисточните аеродроми

Цените на авионските билети меѓу Азија и Европа драстично се зголемија откако клучните аеродроми на Блискиот Исток беа затворени поради воената ескалација меѓу САД, Израел и Иран. Популарни руте кои обично се опслужуваат од компании како Emirates и Qatar Airways сега имаат ограничена достапност, а веб-страниците на авиокомпаниите покажуваат дека билети за многу летови се распродадени со денови однапред. Дубаи, најпрометниот меѓународен аеродром во светот, остана затворен четврти ден по ред, што значително го намали капацитетот на рутите од Австралија кон Европа.

Австралиската компанија Flight Centre забележа 75% зголемување на повиците од клиенти кои бараат помош за ре-букирање, а патниците сега бараат алтернативни рути преку азиски хабови како Кина и Сингапур, или преку Северна Америка, користејќи хабови како Хјустон. Авиокомпаниите кои нудат директни летови од Азија кон Европа можат да заобиколат затворениот воздушен простор преку Кавказ и Авганистан или преку Египет, Саудиска Арабија и Оман, но тоа ги зголемува времето на летот и потрошувачката на гориво, што дополнително ги зголемува трошоците и потенцијално цените на билетите.

Некои авиокомпании кои користат алтернативни хабови надвор од погодениот регион, како Cathay Pacific, Singapore Airlines и Turkish Airlines, можат да остварат краткорочни придобивки од поместувањето на патниците од Персискиот Залив. Проверка на веб-страниците на неколку авиокомпании покажа дека билети во економска класа за летови од Азија кон Лондон се речиси недостапни во наредните денови и дека цените се значително повисоки од вообичаените.

На пример, Hong Kong-London летовите на Cathay Pacific се распродадени до 11 март, со цена од најмалку 21.158 хонгконшки долари ($2.705) за еднонасочен билет, додека летовите од Сиднеј кон Лондон преку Qantas немаат економска класа достапна до 17 март, а алтернативните рути преку Лос Анџелес или Јоханесбург се скапи. Летовите на Thai Airways и EVA Airways се исто така речиси распродадени, а цените за летови од Пекинг до Лондон на Air China се зголемени од околу 10.000 јуани до 50.490 јуани за бизнис класа.

Ситуацијата ја илустрира колку се ранливи меѓународните воздушни рути на геополитички тензии и како затворањето на важни хабови на Блискиот Исток директно ги зголемува трошоците и ограничува достапноста на летови помеѓу Азија и Европа.