BYD под притисок: Пад на продажбата и производство и покрај експанзијата во странство
Продажбата на возила на кинескиот производител BYD забележа остар пад во јануари, продолжувајќи го негативниот тренд кој трае веќе пет месеци по ред. Компанијата во првиот месец од годината продала значително помалку возила во споредба со истиот период лани, соочувајќи се со зголемена неизвесност на странските пазари и сè поинтензивна конкуренција на домашниот пазар во Кина.
Според најновиот извештај за продажбата објавен во неделата, BYD во јануари испорачал вкупно 210.051 возило на глобално ниво, што претставува пад од 30,1 процент во однос на истиот месец минатата година. Од оваа бројка, 100.482 возила биле извезени како модели со нова енергија, што укажува дека и покрај слабеењето на вкупната продажба, меѓународните пазари остануваат важен сегмент од стратегијата на компанијата, пренесува Ројтерс.
Негативниот тренд е видлив и во производството, кое во јануари се намали за 29,1 процент, продолжувајќи ја серијата падови што започна уште во јули минатата година. Во обид да ја стабилизира побарувачката на домашниот пазар, BYD минатиот месец претстави надградени верзии на неколку plug-in хибридни модели, опремени со батерии со подолг домет. Компанијата се надева дека овие подобрувања ќе ја зголемат атрактивноста на попристапните хибриди во време кога кинеските купувачи стануваат сè почувствителни на цената.
Сепак, резултатите засега остануваат под притисок. Продажбата на plug-in хибридни возила, кои сочинуваат повеќе од половина од вкупната продажба на BYD, во јануари падна за 28,5 проценти. Овој пад се надоврзува на послабиот резултат во текот на 2025 година, кога продажбата во овој сегмент се намали за 7,9 проценти, што дополнително ја отежнува позицијата на компанијата на домашниот пазар.
И покрај краткорочните предизвици, BYD останува фокусиран на експанзија надвор од Кина. Компанијата во јануари соопшти дека годинава има за цел да извезе околу 1,3 милиони возила, што би претставувало раст од 24 проценти во однос на 2025 година. Сепак, оваа цел е пониска од претходно најавената проекција од до 1,6 милиони возила, која менаџментот ја спомена во разговор со Citi Bank во ноември. Компанијата засега не даде дополнително објаснување за ревидирањето на оваа амбициозна цел.
Стратешките планови на BYD вклучуваат и проширување на производственото присуство во Европа. Новата фабрика за електрични возила во Унгарија треба да започне со работа во текот на оваа година, надоврзувајќи се на веќе постојните производствени капацитети во Бразил и Тајланд. Паралелно со тоа, компанијата планира отворање фабрики за склопување во Индонезија и Турција, со цел подобро да ги опслужува регионалните пазари и да ги намали логистичките трошоци.
Минатата година, силниот раст на продажбата во странство, кој изнесуваше дури 150,7 проценти, му овозможи на BYD да ја престигне Tesla и да стане најголемиот производител на електрични возила во светот. Овој успех значително го намали притисокот врз домашниот пазар, каде што компанијата се соочува со агресивна конкуренција од ривалите како Geely и Leapmotor, особено во буџетскиот сегмент на електрични и хибридни возила.
