Затворањето на голем дел од воздушниот простор на Блискиот Исток поради воената ескалација со Иран предизвика сериозни нарушувања во работењето на авиокомпанијата Emirates, чии авиони Airbus A380 во моментов се распоредени на различни локации низ светот. Наместо да бидат концентрирани во својата база во Дубаи, значителен дел од флотата е приземјен на аеродроми во Кина, Австралија и на десетици други дестинации, што дополнително ја усложнува организацијата за обновување на редовните летови.

Од вкупно 116 авиони од овој тип со кои располага компанијата, само околу една третина се вратени во Дубаи. Останатите се наоѓаат надвор од Обединетите Арапски Емирати поради наглото прекинување на сообраќајот. Emirates е најголем оператор на моделот Airbus A380 во светот, а овој авион со години претставува симбол на амбицијата и економската моќ на Дубаи, исто како и облакодерот Burj Khalifa и вештачките острови Palm.

Од почетокот на кризата компанијата откажа повеќе од 2.000 летови, што претставува едно од најголемите нарушувања во нејзината историја. Иако беа организирани ограничени летови со цел евакуација на патници од Дубаи, редовниот комерцијален сообраќај и понатаму останува суспендиран. Дел од летовите кои се обиделе да се вратат во Дубаи биле пренасочени кон Мумбаи и Оман поради безбедносни причини.

И покрај ограничувањата, компанијата делумно ги користи таканаречените „петти слободи“, што ѝ овозможуваат да оперира летови меѓу две странски дестинации без тие да бидат во матичната земја. Така, Emirates продолжува со одредени рути како Њујорк – Милано, Мексико Сити – Барселона и Крајстчерч – Сиднеј.

Иако од компанијата засега нема официјална проценка за финансиската штета, јасно е дека прераспределената флота и масовните откажувања ќе имаат значително влијание врз трошоците. Последен пат авиокомпанијата се соочи со сличен обем на прекини во 2024 година, кога поплавите во Дубаи предизвикаа загуби од околу 110 милиони долари.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *