Германија ја оживува побарувачката за електрични автомобили со нови субвенции

Германија повторно ја активира државната поддршка за електрични автомобили, со цел да ја оживее побарувачката и да ја забрза електрификацијата на возниот парк. Новата програма, вредна три милијарди евра, ќе обезбеди субвенции од 1.500 до 6.000 евра по возило, а средствата ќе бидат распределувани во зависност од цената на автомобилот, приходот на домаќинството и бројот на неговите членови. Главната цел е да се поддржат домаќинствата со ниски и средни приходи, а според проценките на властите, програмата би можела да опфати околу 800.000 електрични возила.

Апликациите ќе може да се поднесуваат ретроактивно, почнувајќи од 1 јануари 2026 година, додека онлајн платформата за пријавување се очекува да стартува во мај. Субвенциите ќе бидат достапни до 2029 година, што ќе им овозможи на граѓаните доволно време да ги искористат државните мерки за купување на нов електричен автомобил.

За разлика од некои други европски земји, Германија нема да воведува ограничувања за потеклото на автомобилите, што значи дека кинеските брендови како BYD, MG, Chery и други ќе можат рамноправно да учествуваат во програмата. Министерот за животна средина, Карстен Шнајдер, објасни дека нема докази за „поплава“ од кинески увоз и дека германската автомобилска индустрија е доволно конкурентна за да се справи со зголемената конкуренција. Оваа одлука јасно покажува дека Германија сака да обезбеди пристапен пазар за електрични автомобили, без дискриминација кон странските производители.

Причината за повторното воведување на субвенциите е јасна и историски мотивирана. Во крајот на 2023 година, Германија ги укина претходните EV субвенции поради буџетски ограничувања, но последиците беа видливи веднаш. Во 2024 година, продажбата на електрични автомобили падна за 27 проценти, што предизвика силен притисок врз производителите и трговците. Новата влада, со оваа мерка, се обидува да ги коригира негативните ефекти од претходната политика и да ја врати довербата на купувачите кон електричните возила. Истовремено, ова се поклопува со пошироките цели на Европската унија за постепено намалување на моторите со внатрешно согорување и забраната за нивна продажба по 2035 година, при што Германија демонстрира флексибилен и отворен пристап кон новите технологии.

Сè уште се разгледуваат конечните детали на програмата, но според досегашните информации, субвенциите најверојатно ќе важат за нови електрични автомобили со цена под 45.000 евра и за купувачи со годишен приход под истиот праг. Покрај директните субвенции, пакетот вклучува и продолжување на даночните олеснувања за електрични возила до 2035 година, што ќе значи околу 600 милиони евра помалку приходи за државата, но ќе создаде услови за одржлива транзиција кон електрична мобилност.

Со овие мерки, Германија јасно го става фокусот на електричните автомобили и потврдува дека независно од тоа дали тие потекнуваат од Европа или Кина, државата сака да обезбеди пристапен и конкурентен пазар, охрабрувајќи ги граѓаните да преминат кон почист и модернизиран начин на транспорт. Новата програма не само што го стимулира купувачкиот интерес, туку и ги позиционира германските власти како поддржувачи на брзата транзиција кон електрични возила, при што се овозможува побрзо и поефикасно постигнување на климатските цели.