Бум на електричните автомобили по растот на цените на горивата: Што се случува во Македонија?

Високите цени на горивата повторно ја менуваат пресметката на европските возачи. По неколку години во кои продажбата на електрични автомобили забавуваше, интересот повторно расте, а последните податоци покажуваат дека дел од купувачите сè посериозно размислуваат да се откажат од бензинот и дизелот.

Во август побарувачката за целосно електрични возила во Европа забележала раст од дури 52 проценти. Ваквиот скок доаѓа по период на значително послаба динамика, особено откако повеќе европски држави ги намалија или целосно ги укинаа субвенциите за купување електрични автомобили.

Но, овојпат главниот мотив за промена не е само екологијата.

Скапите горива, особено по почетокот на војната со Иран, повторно ги натераа европските домаќинства да пресметуваат колку ги чини секој изминат километар. Кога бензинот и дизелот поскапуваат, разликата во секојдневните трошоци меѓу класичните и електричните автомобили станува поважен фактор при изборот на ново возило.

Тоа покажува дека транзицијата кон електричните автомобили не мора секогаш да биде водена од еколошката свест. За голем број купувачи многу посилен аргумент е економската пресметка.

Европскиот пазар веќе помина низ период во кој се очекуваше електричните автомобили брзо да станат доминантен избор. Производителите инвестираа огромни средства во нови модели и батерии, а владите преку различни програми го стимулираа нивното купување.

Кога дел од тие субвенции исчезнаа, стана јасно колку голема улога имала финансиската поддршка. Продажбата почна да стагнира, а купувачите повторно се свртеа кон класичните автомобили и хибридите.

Сега пазарот добива нов поттик, но од сосема друга страна.

Наместо државата да го прави електричниот автомобил поевтин преку субвенции, поскапувањето на горивата го прави автомобилот со мотор со внатрешно согорување поскап за секојдневно користење.

Токму затоа растот од 52 проценти во август е значаен сигнал за европскиот автомобилски пазар. Тој покажува колку брзо однесувањето на потрошувачите може да се промени кога трошоците за мобилност ќе почнат директно да го притискаат домашниот буџет.

Сепак, европскиот тренд сè уште не се пресликува со ист интензитет во Македонија.

Домашниот пазар на електрични автомобили останува значително помал, а преминот кон возила што се движат исклучиво на електрична енергија се одвива побавно.

Но, тоа не значи дека интересот не постои.

Посебно внимание на македонскиот пазар привлекуваат помалите и поевтини електрични автомобили од кинеските производители. Дел од овие модели допрва треба да пристигнат, а нивната цена може да биде еден од факторите што ќе одредат дали електричните автомобили ќе станат подостапна опција и за поголем број македонски купувачи.

Токму цената останува еден од најважните елементи во целата приказна. За просечниот купувач не е доволно електричниот автомобил да биде поевтин за возење доколку почетната инвестиција при купувањето е значително повисока.

Затоа помалите електрични модели можат да бидат особено важни за пазари како македонскиот. Доколку на пазарот пристигнат автомобили со поприфатливи цени, економската пресметка може значително да се промени.

Скапите бензин и дизел дополнително ја зголемуваат важноста на таа пресметка. Колку подолго горивата остануваат на високи нивоа, толку повеќе купувачите ќе ја споредуваат не само цената во автосалонот, туку и вкупниот трошок за користење на автомобилот во следните неколку години.

Европскиот раст на продажбата покажува дека оваа промена веќе започнала.

Интересно е што новиот бран не е предизвикан првенствено од желбата на граѓаните да возат автомобили со помали емисии, туку од многу попрактична причина – желбата да се намалат трошоците за превоз.

Така, високите цени на горивата можат да направат нешто што субвенциите и еколошките кампањи не успеаја целосно да го постигнат: да ја направат електричната алтернатива економски поинтересна за значително поголем број луѓе.

Во Македонија тој пресврт сè уште не се случува со европско темпо. Сепак, интересот за помалите кинески електрични автомобили покажува дека домашните купувачи внимателно ги следат новите можности.

Следниот чекор во голема мера ќе зависи од понудата и цените на моделите што ќе пристигнат на македонскиот пазар.

Ако електричните автомобили станат подостапни, а горивата останат скапи, математиката постепено може да почне да работи во нивна корист и во Македонија.

Европа веќе покажува колку брзо може да се случи таква промена. Скокот од 52 проценти во побарувачката за целосно електрични автомобили во август испраќа јасна порака – кога полнењето на резервоарот станува прескапо, електричниот автомобил од еколошка алтернатива многу брзо се претвора во економска опција.