Данготе го засилува извозот: Нигериската рафинерија работи со полн капацитет и го освојува европскиот пазар

Рафинеријата „Данготе“ во Нигерија, една од најголемите индустриски инвестиции во Африка, во моментов работи со полн капацитет од 700.000 барели сурова нафта дневно, додека зголемената побарувачка за дизел и авионско гориво ѝ отвора нови можности на европскиот пазар.

Компанијата, чиј сопственик е нигерискиот милијардер Алико Данготе, го зголемува производството на деривати со највисока пазарна вредност, особено дизел и авионско гориво. Причина за тоа се значително повисоките рафинериски маржи, кои во последниот период силно пораснаа поради нарушувањата во глобалното снабдување со нафтени деривати.

Извршниот директор на „Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals“, Дејвид Берд, изјави дека компанијата во моментов настојува максимално да го зголеми производството на дизел, но дека авионското гориво и понатаму има исклучително значајно место во производната структура.

Според него, европскиот пазар и во наредниот период може да очекува големи количества авионско гориво од нигериската рафинерија.

Промените на глобалниот енергетски пазар ѝ одат во прилог на рафинеријата. Испораките на нафтени деривати од Блискиот Исток кон Европа значително се намалија по избувнувањето на војната, што создаде дополнителен притисок врз снабдувањето со дизел и авионско гориво.

Во такви услови, рафинеријата „Данготе“ се позиционираше како важен дополнителен извор на гориво за европскиот пазар. Фактот што постројката го достигна целосниот производствен капацитет непосредно пред почетокот на американско-израелскиот конфликт со Иран на 28 февруари ѝ овозможи да реагира на променетите услови на пазарот и истовремено да ги искористи повисоките профитни маржи.

Берд потврди дека рафинеријата сега преработува околу 700.000 барели дневно. Една од нејзините главни предности е можноста да користи различни видови сурова нафта и релативно брзо да го менува производниот микс во зависност од тоа кои деривати во даден момент имаат најголема вредност на пазарот.

Особено привлечен за рафинериите е дизелот, чија цена и премија во однос на суровата нафта достигнаа нивоа невидени во последните најмалку 15 години. Растот на побарувачката дополнително ги зголеми цените, што создава силен поттик за производителите да насочат поголем дел од капацитетите кон овој дериват.

„Данготе“ во исто време ја проширува и својата долгорочна стратегија. Плановите предвидуваат удвојување на капацитетот за преработка, од сегашните 700.000 на околу 1,4 милиони барели дневно. На локацијата до 2029 година е предвидена изградба на уште една единица за преработка на сурова нафта.

За обезбедување на потребните количества суровина, компанијата последните месеци се потпира на нафта од различни производни региони. Рафинеријата веќе преработувала и нов вид домашна нигериска нафта позната како „Cawthorne“, а користела и суровина увезена од Обединетите Арапски Емирати.

Берд смета дека снабдувањето со сурова нафта нема да биде сериозна пречка за понатамошното работење на рафинеријата. Тој посочува дека само Западна Африка располага со доволно производство за да ги задоволи потребите на огромното постројување.

Според неговите податоци, во непосредното регионално опкружување се произведуваат околу 3,5 милиони барели сурова нафта дневно. Тоа значи дека ресурсната база во регионот е доволно голема за да овозможи стабилно снабдување на рафинеријата, дури и при нејзино целосно искористување.

Во компанијата гледаат со оптимизам на иднината на рафинерискиот сектор и очекуваат поволните маржи да се задржат во среден рок. Сепак, продолжувањето на конфликтот со Иран и долготрајните нарушувања на глобалното снабдување би можеле да донесат и нови ризици.

Берд предупредува дека сегашната ситуација во голема мера претставува криза предизвикана од недостиг на понуда. Доколку ваквата состојба продолжи предолго, постои ризик високите цени на енергенсите постепено да ја намалат побарувачката.

Раководството на „Данготе“ затоа внимателно ги следи движењата на пазарот. Целта е да се искористи актуелниот раст на профитабилноста без прекумерно нарушување на рамнотежата меѓу понудата и побарувачката.

Во меѓувреме, рафинеријата се подготвува за уште една важна пресвртница. Нејзиното планирано излегување на берзата на 14 септември се очекува да биде една од најголемите јавни понуди на акции во историјата на африканските пазари. Токму моментот во кој компанијата влегува во оваа фаза, со целосно искористен капацитет и високи маржи на нафтените деривати, може да има значително влијание врз интересот на инвеститорите.