Првиот целосно електричен модел во историјата на „Ферари“ предизвика поделени реакции уште од своето претставување, но интересот кај најбогатите колекционери очигледно е многу поголем од критиките. Автомобилот „Луче“ на аукција достигна цена од неверојатни 40 милиони долари, со што постави рекорд за најскап нов автомобил продаден на аукција. „Ферари“ моделот го претстави во мај, со почетна цена од околу 550.000 евра. Иако станува збор за автомобил кој ја претставува новата електрична ера на италијанскиот производител, дел од љубителите на марката не го примија со воодушевување. Најголемите критики беа поврзани со фактот што традиционалниот звук и карактер на моторите на „Ферари“ се заменуваат со целосно електричен погон. Сепак, на пазарот на ултралуксузни автомобили очигледно важат поинакви правила. За најбогатите колекционери, реткоста, ексклузивноста и историјата на еден автомобил често се поважни од неговата почетна цена. Токму тоа се покажа и со „Луче“, чија аукциска цена достигна сума што е десетици пати повисока од цената по која моделот првично беше понуден. Рекордната продажба доаѓа во период во кој интересот за исклучително ретки автомобили повторно расте. Колекционерите се подготвени да издвојат огромни суми за возила кои се произведуваат во ограничен број или имаат посебно место во историјата на автомобилската индустрија. За „Ферари“, електричниот „Луче“ има дополнително значење бидејќи претставува пресврт во повеќедецениската традиција на компанијата. Италијанскиот производител со децении го гради својот имиџ околу моќните бензински мотори, карактеристичниот звук и спортските перформанси. Со електричниот модел, компанијата се обидува да покаже дека може да ја задржи ексклузивноста и во новата ера на автомобилската индустрија. Рекордната аукциска цена истовремено покажува дека електричниот погон не мора нужно да значи и помала вредност на автомобилот во очите на колекционерите. Напротив, фактот што станува збор за првиот целосно електричен „Ферари“ може дополнително да ја зголеми неговата историска вредност во иднина. Сличен тренд се забележува и кај другите производители на ултралуксузни автомобили. Побарувачката за најексклузивните модели останува исклучително висока, а кај некои брендови производството е распродадено со години однапред. „Бугати“, на пример, веќе има пополнети нарачки до 2030 година, што покажува колку е силен интересот за автомобили произведени во ограничени серии. Во светот на најскапите автомобили, затоа, цената повеќе не е единствениот критериум. Колекционерите бараат нешто што е ретко, препознатливо и потенцијално историски значајно. Првиот целосно електричен „Ферари“ ги исполнува токму тие услови. Од автомобил со почетна цена од околу половина милион евра до аукциска продажба од 40 милиони долари, „Луче“ за само неколку месеци покажа колку може да биде непредвидлив пазарот на автомобили за најбогатите. Иако електричниот „Ферари“ на почетокот беше пречекан со критики, рекордната аукциска цена испрати сосема поинаква порака: за колекционерите, промената на технологијата не ја намалува вредноста на легендарниот автомобилски бренд. Напротив, првиот чекор на „Ферари“ во електричната ера можеби токму затоа ќе остане запаметен како еден од највредните автомобили во историјата на компанијата. Post navigation Од европска идеја до американски гигант: зошто најдобрите стартапи ја напуштаат Европа? Тајните на GTA 6 повторно се на интернет – „Рокстар“ тргна во потрага по виновникот