Пробиен е еден од најголемите железнички проекти во Европа: тунелот Бренер вреден 10,5 милијарди евра ги поврза Австрија и Италија под Алпите

Еден од најамбициозните инфраструктурни проекти во Европа влезе во нова фаза откако беше пробиен Базниот тунел Бренер (BBT), железничкиот гигант кој треба да ја поврзе Австрија со Италија под Алпите. Проектот вреден 10,5 милијарди евра се очекува значително да го промени транспортот во регионот и да го намали притисокот врз еден од најоптоварените патни коридори во Европа.

Тунелот долг 55 километри беше пробиен на австриската делница H53 Пфонс-Бренер, на длабочина од околу 1.400 метри под познатиот премин Бренер. Со тоа е направен важен чекор кон завршување на проектот кој треба да овозможи побрз, побезбеден и поефикасен железнички сообраќај низ срцето на Алпите.

Отворањето на тунелот е планирано во периодот меѓу 2032 и 2034 година, а неговата главна цел е префрлање на значителен дел од товарниот и патничкиот сообраќај од патиштата кон железницата. Со тоа се очекува да се намали метежот на автопатот Бренер, кој денес е еден од најфреквентните транспортни правци во Европа.

Изградбата на тунелот започна во 2007 година со подготвителни активности и ископување на пристапни делови, додека главните работи на железничките цевки со полн интензитет започнаа во 2015 година. Проектот претставува инженерски предизвик поради сложениот планински терен и големите длабочини на кои се одвива изградбата.

Во текот на работите беа применети различни технологии за ископување. На италијанската страна инженерите користеа огромни тунелски машини за дупчење, познати како TBM, кои овозможуваат прецизно и континуирано пробивање низ карпестите слоеви. На австрискиот дел, пак, беше применет традиционален метод со контролирано минирање.

И покрај разликите во техниките, градежните тимови успеале да постигнат исклучителна прецизност. Според податоците од проектот, отстапувањето од планираната траса изнесувало само неколку сантиметри, што се смета за значителен успех имајќи ги предвид должината на тунелот и сложените геолошки услови.

Базниот тунел Бренер е дел од поширокиот европски железнички коридор што треба да ја подобри врската меѓу северна и јужна Европа. Проектот се очекува да има големо значење за транспортот на стоки, особено за товарните возови, кои во иднина би можеле да заменат дел од камионскиот сообраќај преку Алпите.

По пробивањето на главниот дел од тунелот, следната фаза ќе биде завршување на преостанатите ископувања кон Инсбрук, како и поставување на целата неопходна железничка и безбедносна инфраструктура. Кога ќе биде пуштен во употреба, Бренерскиот базен тунел треба да стане еден од најдолгите железнички тунели во светот и еден од клучните симболи на европската инфраструктурна поврзаност.