Просечната старост на возилата во Македонија останува висока: Полека расте интересот за хибридни и електрични автомобили

Возниот парк во Македонија и понатаму се соочува со предизвикот на старите автомобили, иако во последните години постепено се забележува поголем интерес за понови возила и за алтернативни видови погон. На домашните патишта и натаму доминираат автомобили стари повеќе од една деценија, што влијае врз безбедноста во сообраќајот, емисијата на штетни гасови и трошоците за одржување.

Според проценките на познавачите на автомобилскиот сектор, просечната старост на возилата во Македонија останува меѓу највисоките во регионот. Причините се добро познати – високите цени на новите автомобили, ограничената куповна моќ на граѓаните и постојаниот увоз на половни возила од европските земји.

И покрај тоа, автомобилскиот пазар покажува знаци на постепена промена. Продажбата на нови автомобили бележи умерен раст, а сè повеќе купувачи се интересираат за хибридни модели и електрични возила. Овој тренд е поттикнат од пониските трошоци за користење, повисоката енергетска ефикасност и сè поголемата понуда на вакви модели кај домашните застапници.

Автомобилските компании посочуваат дека хибридните возила стануваат сè попривлечна опција за македонските купувачи бидејќи нудат помала потрошувачка на гориво и пониски емисии, без потреба од целосна зависност од инфраструктурата за полнење, која сè уште е во развој.

Во меѓувреме, расте и бројот на електрични автомобили на македонските патишта, иако нивниот удел сè уште е релативно мал во споредба со возилата со бензински и дизел мотори. Главните ограничувања остануваат високата почетна цена и недоволно развиената мрежа на јавни полначи.

Експертите сметаат дека обновувањето на возниот парк ќе се одвива постепено и ќе зависи од економските услови, достапноста на поволни финансиски модели за купување нови возила, како и од евентуалните државни мерки за поттикнување на еколошки транспорт.

Тие предупредуваат дека старите автомобили бараат почести сервисирања и претставуваат поголем ризик од технички дефекти, поради што редовните технички прегледи и навременото одржување остануваат клучни за безбедноста на сите учесници во сообраќајот.

Иако модернизацијата на возниот парк не се случува со посакуваното темпо, трендовите покажуваат дека интересот за понови, поекономични и поеколошки автомобили постепено расте. Доколку продолжи ваквиот тренд и се создадат подобри услови за обновување на автомобилите, Македонија во наредните години би можела постепено да го намали просечниот век на возилата и да добие побезбеден и помодерен возен парк.