Критичарите го отпишаа, но купувачите го распродадоа: Првиот електричен Ferrari руши очекувања

Иако првиот целосно електричен модел на Ferrari предизвика поделени реакции во јавноста и бројни критики на социјалните мрежи, интересот кај купувачите покажува сосема поинаква слика. Новиот модел Luce, кој го означува влегувањето на легендарниот италијански производител во ерата на електричната мобилност, веќе го распродаде речиси целото планирано производство за првата година.

Според информации објавени од Financial Times, Ferrari планира во текот на првата година да произведе помалку од 500 примероци од Luce. Иако официјалната продажба сè уште е во почетна фаза, најголемиот дел од возилата веќе имаат свои сопственици, што претставува силен сигнал дека побарувачката е далеку поголема отколку што многумина очекуваа.

Почетната цена на електричниот суперавтомобил изнесува околу 550.000 евра, без вклучени даноци и дополнителна опрема. И покрај високата цена, интересот од богатите клиенти не се намалил, туку напротив, моделот уште пред пристигнувањето на пазарот предизвика голем број резервации.

Во јавноста се појавија шпекулации дека дел од долгогодишните клиенти на Ferrari биле мотивирани да го нарачаат Luce за да го задржат својот привилегиран статус кај брендот и полесно да добиваат пристап до идните лимитирани модели. Од компанијата ги негираа ваквите тврдења, истакнувајќи дека не постои таква практика.

Наместо тоа, Ferrari ја насочил својата продажна стратегија кон нова група купувачи. Посебен фокус бил ставен на богати клиенти од Кина, како и на претприемачи и инвеститори од технолошките центри, меѓу кои и Силициумската долина, каде интересот за електрични автомобили е значително поголем отколку на традиционалните пазари.

Компанијата не очекува електричниот модел да стане носител на продажбата, туку да остане ексклузивен производ со ограничено производство. Според достапните информации, Ferrari планира до 2030 година да испорача околу 2.500 примероци од Luce, што во просек би значело околу 600 автомобили годишно. Тоа би претставувало само мал дел од вкупната годишна продажба на брендот.

Ваквиот пристап е во согласност со долгогодишната стратегија на Ferrari, која се темели на ограничена понуда, ексклузивност и висока профитабилност, наместо на масовно производство. Компанијата очигледно смета дека нејзините најлојални клиенти и понатаму се подготвени да инвестираат во новите технологии доколку тие го задржат престижот и уникатноста по кои е препознатлив брендот.

Успешниот почеток на Luce покажува дека реакциите на интернет не секогаш ја одразуваат реалната состојба на пазарот. Иако електричниот Ferrari беше критикуван од дел од автомобилските ентузијасти, побарувачката потврдува дека интересот кај купувачите останува исклучително висок. Воедно, моделот претставува важен чекор во трансформацијата на Ferrari и доказ дека дури и најпрестижните производители на спортски автомобили постепено ја прифаќаат електричната иднина.