Топлотниот бран ја пресушува Рајна, се заканува нов удар врз снабдувањето со гориво

Топлотниот бран што ја зафати Европа предизвикува сериозни проблеми во речниот транспорт, откако нивото на водата во Рајна достигна исклучително ниски вредности за овој период од годината. Намалениот водостој веќе го отежнува превозот на гориво и суровини кон јужна Германија и Швајцарија, а транспортните компании предупредуваат на повисоки трошоци и можни нарушувања во снабдувањето.

Особено загрижува состојбата кај мерната станица во Кауб, западно од Франкфурт, која се смета за една од најважните точки за следење на пловидбата по Рајна. Според официјалните податоци на германските власти, нивото на реката е најниско за овој период од годината во последните неколку децении, дури и пониско од она што беше забележано за време на големата суша во 2022 година.

Поради недоволната длабочина на реката, товарните бродови се принудени да пловат со значително намален товар. Во одредени делови од Рајна тие можат да пренесуваат помалку од една петтина од вообичаениот капацитет, што ги зголемува трошоците за транспорт и ја намалува ефикасноста на испораките.

Последиците најсилно се чувствуваат во снабдувањето со дизел и други нафтени деривати, бидејќи Рајна претставува една од најважните транспортни артерии за енергетските производи во Централна Европа. Намалената носивост на бродовите значи дека за иста количина товар се потребни повеќе пловила или алтернативни транспортни решенија, што дополнително ги зголемува цените.

Експертите предупредуваат дека доколку високите температури продолжат, состојбата би можела дополнително да се влоши. Недостигот од врнежи и продолжените топлотни бранови не само што го намалуваат нивото на реките, туку создаваат притисок и врз целиот синџир на снабдување во Европа.

Рајна има клучна улога во европската економија, бидејќи преку неа секојдневно се транспортираат гориво, хемикалии, јаглен, метали, градежни материјали и други суровини. Секое значително намалување на пловидбата има директно влијание врз индустријата, енергетскиот сектор и логистиката во повеќе европски држави.

Сегашната состојба повторно ги отвори прашањата за влијанието на климатските промени врз транспортната инфраструктура. Слична ситуација беше забележана и во 2022 година, кога екстремната суша сериозно го наруши речниот сообраќај и предизвика дополнителни трошоци за бројни компании низ Европа.

Доколку нивото на водата не почне да расте во наредните недели, аналитичарите очекуваат дополнително поскапување на речниот транспорт, што би можело да се одрази и врз цените на енергенсите и другите производи што зависат од превозот по Рајна.