Renault остварува поголема заработка од компактните електрични модели отколку од поголемите возила

Француската автомобилска групација Renault остварува повисоки профитни маржи од продажбата на своите компактни електрични модели R5, R4 и Twingo отколку од поголемите електрични возила Megane и Scenic, изјави главниот извршен директор Франсоа Прово во интервју за францускиот деловен весник „Les Echos“.

Според него, традиционалното правило дека поголемите автомобили носат повисока заработка повеќе не важи кога станува збор за најновата генерација електрични возила на компанијата. Иако моделите од таканаречениот C-сегмент вообичаено се продаваат по повисоки цени и обезбедуваат подобра профитабилност, Renault успеал да го промени тој тренд благодарение на успешното позиционирање на своите помали електрични автомобили.

Прово нагласи дека компанијата веќе остварува позитивни маржи од моделите R5, R4 и Twingo, при што тие се повисоки од маржите што ги носат електричните Megane и Scenic. Тој оцени дека ова претставува значаен пресврт во економската исплатливост на компактните електрични возила.

Моделот Renault R5, кој беше претставен кон крајот на 2024 година, за кратко време се вброи меѓу најпродаваните електрични автомобили во Европа. Неговата популарност дополнително се зголеми поради растот на цените на горивата, што следуваше по конфликтот меѓу Иран и Израел, а што поттикна поголем интерес кај европските потрошувачи за купување нови и половни електрични возила.

Извршниот директор на Renault неодамна соопшти дека од почетокот на конфликтот побарувачката значително пораснала, при што книгата на нарачки за електричните модели на компанијата во некои пазари, како Франција и Германија, е зголемена за околу 50 проценти.

Европските автомобилски производители веќе подолг период предупредуваат дека строгите регулативи на Европската Унија, високите трошоци за производство и сè уште недоволно развиениот синџир на снабдување со батерии ја отежнуваат профитабилноста на електричните автомобили. Дополнителен предизвик претставува и сè посилната конкуренција од кинеските производители, кои агресивно го зголемуваат своето присуство на европскиот пазар со поевтини електрични модели.

Сепак, резултатите што ги бележи Renault со својата нова генерација компактни електрични автомобили укажуваат дека внимателно развиената стратегија и конкурентниот производ можат да обезбедат солидна заработка дури и во сегмент кој долго време се сметаше за помалку профитабилен.