Xiaomi го претстави YU7 GT: Електричен SUV со 1.000 коњски сили и дострел од 705 километри

Xiaomi го претстави новиот спортски модел YU7 GT, високоперформансна верзија на својот електричен SUV, со што дополнително ја засилува својата позиција на автомобилскиот пазар во период кога компанијата се соочува со притисоци во основниот бизнис со паметни телефони.

Новиот модел беше промовиран на настан во Пекинг од страна на извршниот директор Леј Џун, кој истакна дека YU7 GT комбинира карактеристики на тркачки автомобил со практичност и удобност за секојдневна употреба. Возилото располага со моќност од околу 1.000 коњски сили и автономија до 705 километри со едно полнење, додека почетната цена е поставена на 389.900 јуани, што е значително пониско од дел од конкурентските премиум модели на кинескиот пазар.

Од Xiaomi наведуваат дека моделот е развиен со амбиција да понуди спортски перформанси, луксуз и долг дострел во едно возило. Компанијата соопшти и дека модифицирана верзија на YU7 GT поставила рекорд за SUV модел на патеката Нирбургринг во Германија, што дополнително треба да ја зацврсти спортската репутација на автомобилот.

Покрај GT верзијата, Xiaomi претстави и нова поевтина варијанта на YU7 со почетна цена од 233.500 јуани, што претставува дополнително намалување во услови на сè поостра ценовна конкуренција на кинескиот пазар за електрични возила. Целта на компанијата е директно да му конкурира на Tesla и нејзиниот Model Y во борбата за најпродаван SUV во Кина.

Агресивното проширување во автомобилскиот сектор доаѓа во време кога Xiaomi бележи предизвици во сегментот на паметни телефони. Компанијата е меѓу погодените производители од глобалниот раст на цените на мемориските чипови, бидејќи голем дел од производствените капацитети се пренасочуваат кон напредни компоненти потребни за инфраструктура поврзана со вештачка интелигенција.

Според пазарни анализи, глобалните испораки на паметни телефони на Xiaomi значително се намалиле во првиот квартал од годината, делумно и поради стратегијата компанијата да го намали производството на поевтини модели со пониски профитни маржи.

Иако побарувачката за електрични автомобили во Кина останува висока, пазарот почнува да покажува знаци на забавување поради постепеното намалување на државните субвенции. Во исто време, Xiaomi сè уште нема започнато продажба на своите возила надвор од Кина, а првите интернационални настапи се очекуваат дури во 2027 година.

Со новите модели, компанијата се обидува да ја искористи растечката побарувачка за електрични возила како дополнителен двигател на растот, додека истовремено бара начин да го надмине притисокот врз својот традиционален бизнис со потрошувачка електроника.