Audi ги кратe трошоците и најавува отпуштања поради неизвесноста на пазарите

Германскиот производител на автомобили Audi, дел од групацијата Volkswagen, интензивно работи на намалување на трошоците и подобрување на ефикасноста во услови на ослабена продажба на клучните пазари и растечки глобални трговски притисоци. Компанијата веќе презеде мерки за намалување на производствените капацитети во Германија и најави дека до 2029 година ќе го намали бројот на вработени за околу 7.500 лица.

И покрај предизвиците, Audi ја потврди својата годишна деловна прогноза, но предупреди дека таа сè уште не ги вклучува потенцијалните последици од новите геополитички тензии и најавите за зголемување на американските царини за увоз на автомобили. Финансискиот директор Јирген Ритерсбергер истакна дека можните тарифи сè уште не се конечни, но доколку стапат во сила, би претставувале значителен товар врз финансиските резултати на компанијата.

Плановите на поранешниот американски претседател Доналд Трамп за зголемување на увозните давачки за европските автомобили од 15 на 25 проценти создаваат нова неизвесност за германските производители, особено за брендовите како Audi и Porsche кои се силно зависни од извоз. Во исто време, компанијата се соочува со намалена побарувачка во Кина и Северна Америка, што дополнително ја усложнува ситуацијата.

Според анализи, евентуалното зголемување на тарифите би можело да ѝ донесе на Audi дополнителни трошоци од стотици милиони евра, имајќи предвид дека голем дел од моделите за американскиот пазар се произведуваат во Европа и Мексико. Во обид да ја подобри својата позиција, извршниот директор Гернот Делнер работи на стратегија за пресврт, која вклучува и развој на нов бренд за електрични возила во Кина.

Паралелно, Audi планира да го прошири своето портфолио со нови модели, меѓу кои и големиот SUV модел Q9, наменет за американскиот пазар и директна конкуренција на луксузни возила како Mercedes GLS и Cadillac Escalade. Сепак, и овој модел, кој ќе се произведува во Словачка, би бил погоден од евентуалните нови царини.

Компанијата засега ја одложува одлуката за отворање производствен капацитет во САД, со образложение дека не може истовремено да инвестира значајни средства во нови фабрики и да ги апсорбира високите увозни давачки. Иако Volkswagen веќе има фабрика во Тенеси и подготвува нова локација во Јужна Каролина за брендот Scout Motors, идното производство на Audi на американско тло останува отворено прашање.

Во рамки на пошироката стратегија, Audi се стреми кон оперативна маржа од 6 до 8 проценти, но во првиот квартал годинава таа изнесуваше 4,2 проценти. За да го подобри профитот, компанијата разгледува дополнителни мерки за рационализација, вклучително и поедноставување на својата понуда и намалување на комплексноста во производството.