Кинескиот производител на електрични возила бележи остар пад на профитот под притисок на конкуренцијата и слабата домашна побарувачка

Кинескиот гигант за електрични возила BYD забележа значителен пад на профитот во првиот квартал од годината, што претставува најостар пад од 2020 година наваму. Според официјалните финансиски податоци, нето-добивката се намалила за повеќе од половина, достигнувајќи 4,1 милијарда јуани, додека приходите опаднале за речиси 12 проценти на годишно ниво.

Овој резултат доаѓа во услови на засилена конкуренција на домашниот пазар, каде што Geely и Leapmotor сè поагресивно ги прошируваат своите понуди, особено во сегментот на подостапни електрични модели. Компанијата, која традиционално се фокусира на возила со пониска цена, се соочува со намалена побарувачка, дополнително отежната од постепеното укинување на државните субвенции за електрични автомобили во Кина.

Падот на продажбата на домашниот пазар трае веќе неколку месеци, при што во март беше забележан седми последователен месец на опаѓање. Ова се случува и покрај фактот што извозот на компанијата бележи стабилен раст, што укажува на сè поголема ориентација кон меѓународните пазари.

Во обид да го надомести падот во Кина, BYD сè поинтензивно инвестира во глобална експанзија, со фокус на локално производство и напредни технологии. Компанијата најави амбициозни планови за зголемување на продажбата во странство, со цел да достигне околу 1,5 милиони продадени возила надвор од Кина до 2026 година, што би значело значителен раст во однос на претходната година.

Сепак, аналитичарите предупредуваат дека растот на извозот можеби нема целосно да го компензира падот на домашната побарувачка, особено ако сегашните трендови продолжат. Во тој контекст, компанијата се обидува да ја зајакне својата технолошка конкурентност, инвестирајќи во решенија како ултрабрзо полнење на батерии, со цел да привлече поширок круг потрошувачи, вклучително и оние кои сè уште се двоумат да преминат од класични на електрични возила.

Дополнително, BYD се насочува и кон повисокиот сегмент на пазарот. На саемот за автомобили во Пекинг компанијата ја претстави својата нова електрична SUV линија, со што директно влегува во конкуренција со европските премиум брендови, како и со Tesla.

И покрај моменталните предизвици, BYD останува еден од водечките глобални играчи во индустријата за електрични возила, но тековните резултати покажуваат дека транзицијата кон нова фаза на раст ќе бара прилагодување на стратегијата и поголема диверзификација на пазарите.