Volkswagen: Ерата на супер-профити во Кина е завршена поради жестока конкуренција

Германскиот автомобилски гигант Volkswagen предупредува дека конкуренцијата на кинескиот пазар ќе стане уште поостра, во услови кога најголемиот автомобилски пазар во светот би можел да се соочи со прв можен пад на продажбата по речиси една деценија раст.

Раководителот на бизнисот на компанијата во Кина, Ралф Бранштетер, изјави дека не може да се исклучи сценарио во кое кинескиот пазар на патнички возила ќе забележи намалување за првпат од 2018 година. Тој предупреди дека забавувањето на растот и засилената конкуренција ја менуваат долгорочната перспектива на индустријата.

Според проценките на Кинеската асоцијација за патнички автомобили, пазарот во 2026 година би можел да остане стабилен, по околу 24 милиони продадени возила во 2025 година. Сепак, ова сценарио се смета за оптимистичко, а во Volkswagen го гледаат како горна граница на можниот развој.

Компанијата истовремено ги ревидираше своите долгорочни очекувања, па сега предвидува дека до 2030 година во Кина би можеле да се продаваат околу 26 милиони возила годишно, наместо претходно проценетите 28 милиони. Ова укажува на поскромни очекувања за раст на пазарот кој долго време беше еден од главните двигатели на глобалната автомобилска индустрија.

Volkswagen во последните години се обидува да ја задржи својата позиција како водечки странски производител во Кина, пазар кој е сè повеќе доминиран од домашни брендови. Компанијата интензивно инвестира во нови електрични и хибридни модели, развиени во соработка со локални партнери, со цел да го задржи пазарниот удел.

Иако по години пад на доминацијата повторно успеа накратко да се врати на врвот на продажбата меѓу странските производители, овој успех дојде во период кога дел од конкурентите, меѓу кои и кинескиот BYD, беа погодени од промени во државните субвенции.

Од Volkswagen признаваат дека ерата на екстремно високи профити на кинескиот пазар е завршена, а конкуренцијата станува премногу интензивна за враќање на претходните нивоа на заработка. Според раководството, идниот раст ќе биде значително поограничен и условен од брзата трансформација на пазарот кон електрични и локално произведени возила.