Nissan се враќа дома со американски модел: Murano ќе се продава во Јапонија

Јапонскиот автомобилски производител Nissan Motor најави дека ќе започне со извоз на возила произведени во САД кон домашниот јапонски пазар, следејќи го примерот на своите конкуренти Toyota Motor и Honda Motor. Овој потег доаѓа по регулаторните олеснувања воведени како дел од трговскиот договор меѓу United States и Japan.

Компанијата планира од почетокот на следната година да го извезува моделот Nissan Murano, кој се произведува во фабриката во Тенеси. Ова ќе биде првпат по неколку децении возило произведено во САД од Nissan повторно да се продава на јапонскиот пазар, што претставува значаен пресврт во стратегијата на брендот.

Одлуката е овозможена со новите правила во Јапонија, според кои возилата произведени според американски стандарди нема да мора да поминуваат дополнителни локални сертификации. Ова значително го олеснува процесот на увоз и им овозможува на производителите побрзо да пласираат модели од САД на јапонскиот пазар. Интересно е што Murano ќе се продава со волан поставен на левата страна, што е невообичаено за Јапонија, каде што доминираат возила со десен волан.

Слични потези веќе најавија и другите јапонски производители. Toyota планира да извезува модели како Camry, Highlander и Tundra од САД, додека Honda ќе ги понуди Acura Integra Type S и Passport TrailSport Elite произведени во Америка. Со овие одлуки, производителите се обидуваат да ги искористат новите трговски услови и да ја диверзифицираат својата понуда.

Сепак, експертите сметаат дека влијанието врз јапонскиот пазар ќе биде ограничено. Домашното производство и понатаму доминира со огромен удел, додека увозните возила сочинуваат релативно мал дел од вкупната продажба. Дополнително, моделите што доаѓаат од САД често се поголеми и не се целосно прилагодени на навиките на јапонските потрошувачи.

Токму затоа аналитичарите оценуваат дека овие возила ќе останат нишни производи, наменети за специфична група купувачи. Нивната улога, сепак, може да биде поширока од самата продажба, бидејќи служат како престижни модели што го зајакнуваат имиџот на брендовите и нудат поинаква алтернатива на локалниот пазар.

И покрај ограничениот обем, ваквите потези ја одразуваат промената во глобалните трговски односи и стратегиите на автомобилските компании, кои сè повеќе се насочуваат кон флексибилно производство и искористување на меѓународните договори за да стигнат до нови купувачи.