BMW предупредува на пад на добивката и стагнација на продажбата во 2026 година

Германскиот производител на автомобили BMW предупреди дека глобалните економски и геополитички предизвици ќе продолжат да влијаат врз неговите резултати и во наредниот период. Компанијата очекува умерен пад на добивката пред оданочување во 2026 година, додека испораките на возила најверојатно ќе останат на слично ниво како и во претходната година.

Автомобилската индустрија се соочува со сериозни притисоци, вклучително и повисоки царини, засилена конкуренција на кинескиот пазар и неизвесност околу темпото на транзицијата кон електрични возила. Слични предизвици веќе ги погодија и другите големи европски производители како Volkswagen и Mercedes-Benz, кои исто така пријавија послаби резултати во 2025 година, обележана со трговски бариери и намалена продажба во Кина.

Дополнителна загриженост создава и конфликтот на Блискиот Исток, кој може да влијае врз синџирите на снабдување, цените на горивата и побарувачката на пазарите во регионот. Тој регион е особено важен за премиум брендовите, меѓу кои и луксузниот бренд Rolls-Royce Motor Cars, кој е дел од групацијата BMW.

Извршниот директор на компанијата, Oliver Zipse, изјави дека BMW се обидува да ја задржи стабилноста преку обновување на понудата на модели и намалување на трошоците. Сепак, тој предупреди дека глобалната економска средина останува нестабилна и дека во текот на годината ќе продолжат да постојат бројни ризици.

Финансиските резултати за 2025 година покажуваат дека добивката пред оданочување на BMW се намалила за 6,7 проценти, достигнувајќи околу 10,2 милијарди евра. Компанијата очекува оваа бројка дополнително да се намали во 2026 година, за меѓу 5 и 9,9 проценти.

Финансискиот директор Walter Mertl изрази надеж дека нови трговски договори меѓу САД и нивните партнери, вклучувајќи ја Европската унија, Мексико и Канада, би можеле да помогнат во намалување на притисокот од царините во втората половина од годината. Сепак, компанијата проценува дека повисоките царини и понатаму ќе имаат значително влијание врз профитабилноста. Според проценките, тие би можеле да ја намалат автомобилската оперативна маржа на групацијата за околу 1,25 процентни поени во 2026 година.

BMW очекува маржата во автомобилскиот сегмент да се движи меѓу 4 и 6 проценти, што е помалку од 5,3 проценти во 2025 година и 6,3 проценти во 2024 година. Компанијата делумно го ублажува притисокот од американските царини благодарение на своето значително производствено присуство во САД, каде што се наоѓа и најголемата фабрика на BMW во градот Спартанбург, во сојузната држава Јужна Каролина. Сепак, производителот се соочува и со европски царини за електричните модели на брендот Mini произведени во Кина.

Испораките на возила во 2026 година се очекува да останат на приближно исто ниво како и во 2025 година. Таа година веќе беше обележана со значителен пад на продажбата во Кина, каде испораките се намалија за 12,5 проценти. Според раководството на компанијата, кинескиот пазар во 2026 година би можел да остане на слично ниво како претходната година.

И покрај предизвиците, BMW гледа потенцијал за раст во други региони, особено во САД и Европа. Компанијата паралелно го забрзува развојот на новата генерација возила во рамки на проектот „Neue Klasse“, кој предвидува обемна модернизација на понудата. Во текот на оваа и следната година се планирани околу 40 нови модели или освежувања на постојните возила, со што BMW се надева дека ќе ја зајакне својата позиција на глобалниот пазар.