Volkswagen го проширува бизнисот со батерии кон складирање и тргување со енергија

Германскиот автомобилски гигант Volkswagen го проширува својот бизнис со батерии и надвор од секторот на електрични возила, насочувајќи се кон големи системи за складирање енергија и тргување со електрична енергија. Компанијата на овој начин се обидува да создаде нови извори на приходи во период кога глобалната побарувачка за електрични автомобили расте побавно од очекуваното.

Во германскиот град Залцгитер започна со работа првиот поголем систем за складирање енергија на Volkswagen. Објектот е дел од енергетската подружница Elli и е поврзан директно со електроенергетската мрежа. Капацитетот на системот е доволен за да обезбеди електрична енергија за околу 20.000 домаќинства во период од приближно два часа. Покрај стабилизирањето на мрежата, капацитетите ќе се користат и за тргување со електрична енергија на европската енергетска берза EPEX SPOT.

За функционирањето на системот се користат батериски ќелии произведени од дивизијата PowerCo, која Volkswagen ја основа со цел да развие сопствено производство на батерии за електрични возила. Првичните планови на компанијата предвидуваа изградба на дури седум фабрики за батерии, но дел од тие амбиции во меѓувреме се намалени, особено во Германија, поради послабата динамика на раст на пазарот на електрични автомобили.

Volkswagen се соочува и со зголемена конкуренција од кинеските производители на батерии, кои значително ги намалија цените и дополнително го засилија притисокот врз европските компании. Во периодот кога очекувањата за раст на електричната мобилност беа многу пооптимистички, германскиот производител планираше до 2030 година да произведува доволно батерии за околу три милиони електрични автомобили годишно.

Во меѓувреме, пазарот на складирање енергија бележи силен раст. Зголемената потрошувачка на електрична енергија, особено поради развојот на дата-центри и проширувањето на обновливите извори како ветерните и соларните електрани, создава голема потреба од системи кои можат да складираат и балансираат енергија во мрежата.

Главниот извршен директор на Volkswagen, Оливер Блуме, оцени дека складирањето и тргувањето со енергија претставуваат ново стратешко деловно поле со значителен потенцијал за раст. Компанијата верува дека комбинирањето на производството на батерии, енергетските системи и дигиталното тргување со електрична енергија на една локација ќе овозможи создавање на интегриран батериски екосистем.

Од 2022 година, кога беше основана PowerCo, Volkswagen веќе го намали планираното темпо на проширување на фабриката за батериски ќелии во Залцгитер. Наместо првично планираниот капацитет, производството сега е поставено на околу 20 гигават-часови годишно, што ја одразува послабата побарувачка за електрични возила. Сепак, компанијата не се откажува од долгорочната стратегија и планира да изгради три големи фабрики за батерии во Германија, Шпанија и Канада со потенцијален вкупен капацитет до 200 гигават-часови, иако реализацијата ќе зависи од состојбата на автомобилскиот пазар.

Покрај тоа, Volkswagen веќе најави намалување на вкупните инвестициски планови за групацијата, а за понатамошниот развој на PowerCo се разгледува и можноста за обезбедување надворешно финансирање.

Со поврзување на производството на батерии, системите за складирање енергија и тргувањето со електрична енергија на едно место, компанијата се надева дека ќе создаде нов деловен модел кој може да ја намали финансиската неизвесност поврзана со електричната мобилност. Во исто време, ваквите проекти можат да придонесат и за стабилноста на електроенергетската мрежа во Германија, особено во период кога расте уделот на обновливите извори и кога глобалните геополитички тензии повторно ги зголемуваат цените на нафтата и гасот.