Сауди Арамко нуди итни испораки на нафта додека Ормускиот теснец е блокиран

Саудиската нафтена компанија Сауди Арамко започна да нуди брзи испораки на сурова нафта преку серија ретки тендери, откако затворањето на Ормускиот теснец сериозно ги наруши транспортните рути и го отежна извозот од Персискиот Залив. Поради блокадата, дел од испораките се пренасочуваат кон алтернативни рути преку Црвеното Море.

Според трговци запознаени со ситуацијата, компанијата понудила три видови нафта: Arab Extra Light, Arab Heavy и најпознатата сорта Arab Light. Во последните денови на пазарот биле понудени околу 4,6 милиони барели од овие сорти, што претставува невообичаен потег за саудискиот нафтен гигант.

Дел од количината била понудена директно од супертанкер кој носел околу два милиони барели сурова нафта и се наоѓал во близина на Тајван. Според информации од пазарот, товарот на крајот го купила јапонска рафинерија, и тоа по цена што била значително повисока од официјалните продажни цени, со премија од околу 30 до 40 долари за барел.

Останатиот дел од нафтата е понуден за товарење од пристаништето Јанбу на саудискиот брег на Црвеното Море, како и од египетското пристаниште Аин Сохна. Овие алтернативни точки стануваат сè поважни за извозот на нафта во услови кога традиционалната рута преку Ормускиот теснец е сериозно нарушена.

Од компанијата Сауди Арамко не дадоа официјален коментар за понудите на пазарот.

Аналитичарите посочуваат дека овие тендери се показател дека пазарот на нафта се наоѓа под силен притисок. Вообичаено, саудиската компанија најголемиот дел од својата нафта го продава преку долгорочни договори со рафинерии и ретко користи ваков вид брзи тендери на спот пазарот. Но сегашната геополитичка ситуација ја принуди компанијата да бара алтернативни начини за продажба и транспорт.

Поради блокадата на Ормускиот теснец, Саудиска Арабија во моментов не може да извезува нафта преку вообичаените канали во Персискиот Залив. Наместо тоа, земјата испраќа рекордни количини сурова нафта преку нафтовод до пристаништето Јанбу на Црвеното Море, од каде танкерите продолжуваат кон меѓународните пазари.

Трговците наведуваат дека понудената нафта била продавана по цена повисока од официјалните продажни цени за март. Овие цени биле утврдени уште пред почетокот на актуелниот конфликт на Блискиот Исток, што значи дека моменталните пазарни услови значително се промениле.

Податоците за движењето на танкерите покажуваат дека испораките од западните саудиски терминали нагло се зголемиле. Во текот на овој месец тие достигнале околу 2,3 милиони барели дневно, што е приближно 50 проценти повеќе во споредба со кој било месец од крајот на 2016 година наваму.

Во исто време, нема податоци дека саудиска нафта поминала низ Ормускиот теснец од почетокот на месецот. Последниот танкер што успеал да го помине овој клучен поморски премин бил бродот „New Vision“, кој транзитирал кон крајот на февруари.

Ситуацијата на пазарот на нафта останува исклучително неизвесна, а блокадата на една од најважните светски енергетски рути продолжува да создава притисок врз снабдувањето и цените на глобалните пазари.