Кризата во Ормутскиот теснец го потресе глобалниот пазар на алуминиум

Компаниите кои користат алуминиум забрзано бараат нови извори на снабдување од Азија, откако војната со Иран сериозно го наруши транспортот на металот од Блискиот Исток. Прекинот на испораките преку Ормутскиот теснец доведе до прекин на испораките од некои од најголемите производители во регионот, што создава дополнителен притисок врз американските производители кои веќе се соочуваат со високи цени и ограничена понуда.

САД во голема мера зависат од увоз на алуминиум, а речиси една петтина од количините минатата година пристигнувале од земјите од Персискиот Залив. Поради зголемените безбедносни ризици и нарушените транспортни рути, производители од Катар и Бахреин веќе ги прекинаа испораките кон дел од своите клиенти, што ги принуди американските компании итно да бараат алтернативи.

Компанијата Bonnell Aluminum, која произведува алуминиумски компоненти за автомобили, градежништво и други индустрии, разгледува можности за набавка на метал од пазари како Индија и Австралија. Според претставници на компанијата, ситуацијата се менува многу брзо и компаниите се обидуваат за краток рок да обезбедат нови договори без притоа значително да ги зголемат трошоците.

Проблемите со снабдувањето доаѓаат во период кога американските купувачи на алуминиум веќе се соочуваат со дополнителни трошоци поради високите увозни тарифи. Овие мерки доведоа до раст на домашните цени и намалување на испораките од Канада, која традиционално е најголемиот странски снабдувач на американскиот пазар. Дури и краткотрајните прекини во испораките можат да создадат сериозни проблеми за фабриките, бидејќи многу од нив работат со минимални залихи и се потпираат на брза и континуирана испорака.

Во меѓувреме, некои пратки со алуминиум веќе се заглавени во пристаништата во регионот, што дополнително ја усложнува ситуацијата. Компании од САД се насочуваат кон нови пазари како Јужна Кореја и делови од северна Европа, но растот на цените на металот ја прави набавката сè потешка.

Цената на алуминиумот на Лондонската берза на метали оваа недела достигна највисоко ниво од 2022 година. Дополнително, т.н. „Midwest premium“ во САД, надоместокот кој се додава на глобалната цена за испорака во американскиот регион Среден Запад, повторно се искачи на рекордно ниво.

Иако Индија се смета за една од најверојатните алтернативи за снабдување, транспортот на алуминиум од таму до САД може да трае и до два месеци. Други потенцијални извори се Бразил, Индонезија, Исланд и Норвешка, но пренасочувањето на снабдувањето бара време и дополнителни логистички трошоци.

Во исто време, околу шест милиони тони примарен алуминиум моментално се заглавени во регионот на Блискиот Исток. Производителите таму располагаат со залихи на алумина, основната суровина за производство на алуминиум, доволни за околу еден месец. Доколку кризата продолжи, некои топилници би можеле да го намалат или целосно да го прекинат производството.

Веќе има знаци за такви проблеми. Компанијата Qatalum, која е заедничко вложување меѓу катарски производител и норвешката компанија Norsk Hydro, започна контролирано намалување на производството поради недостиг на природен гас. Експертите предупредуваат дека повторното активирање на ваквите постројки може да трае и до една година.

Аналитичарите сметаат дека продолжувањето на кризата може дополнително да го зголеми глобалниот недостиг на алуминиум. Според проценките на некои финансиски институции, глобалниот дефицит на овој метал годинава би можел да достигне околу 1,5 милиони тони, што би значело дополнителен притисок врз цените и врз индустриите кои зависат од него.