По фаталните инциденти, Xiaomi најавува нови мерки и надградена верзија на својот електричен седан
Кинескиот производител на електрични возила Xiaomi најави формирање на советодавен комитет кој ќе ја оценува безбедноста на неговите автомобили, во обид да одговори на зголемените критики по серијата сообраќајни несреќи поврзани со моделот SU7. Компанијата исто така планира редовни средби со сопственици на возила, медиуми и независни експерти со цел да собере предлози и да ја подобри безбедносната политика, при што првата сесија се очекува во првата половина од годинава.
Одговорниот за безбедност во одделот за електрични возила на Xiaomi, Хоу Џинглеи, изјави дека компанијата располага со тим од повеќе од 3.500 лица посветени на безбедноста, вклучително и интерен центар за истрага на несреќи. Сепак, неодамнешните инциденти сериозно го нарушија имиџот на брендот во автомобилскиот сектор, кој Xiaomi го развива како нова стратешка гранка на бизнисот.
Особено внимание привлече фаталната несреќа од октомври, во која моделот SU7 се судрил со друго возило, по што поради прекин на електричната енергија вратите станале нефункционални, а возачот трагично загинал во пожар. Друг случај, во кој три лица го загубија животот додека возилото се движело во режим на асистирано возење, сè уште е под истрага. Официјалните извештаи за двете несреќи не се објавени, но случаите предизвикаа јавна дебата за безбедноста на системите за асистирано управување и дизајнот на возилата.
Xiaomi претходно издаде софтверско ажурирање за повеќе од 115.000 возила поради проблеми поврзани со системите за асистирано возење. Во меѓувреме, компанијата го прекина производството на првата генерација на SU7 и најави дека во април ќе претстави надградена верзија на седанот, која ќе има резервно напојување за отворање на вратите во случај на прекин на струја.
Моделот SU7, кој се позиционира како конкурент на Tesla Model 3, досега има испорачано повеќе од 381.000 возила до февруари, што укажува на силен интерес на пазарот. Сепак, широко медиумски покриените несреќи доведоа до заострување на регулативата во Кина во однос на рекламирањето и безбедносните стандарди за системите за асистирано возење. Регулаторите најавија и постепено укинување на скриените рачки на вратите од 2027 година, како и разгледување на ограничувања за забрзувањето кај електричните возила.
Со формирањето на новиот советодавен комитет, Xiaomi настојува да покаже транспарентност и подготвеност за подобрување на безбедносните стандарди, во време кога довербата на потрошувачите и усогласеноста со регулативата се клучни за долгорочниот успех на компанијата во автомобилската индустрија.
