Фатален инцидент со Xiaomi SU7 го истакнува ризикот од електронски рачки

Рачките на вратите на електричниот автомобил Xiaomi Corp. откажале за време на фаталната несреќа во 2025 година, заробувајќи го возачот во запалениот автомобил, што дополнително ја зголеми загриженоста за безбедноста на таквите дизајни. Инцидентот се случил со седанот SU7 кој го возел 31-годишниот маж со презиме Данг, кој се судрил со друго возило пред да удри во разделниот појас во Chengdu. Истражителите утврдиле дека системот со низок напон што го напојувал електронскиот управуван систем на рачките бил оштетен при ударот, што ги направило нефункционални. Вратите немале механичко ослободување за итни случаи, според локален форензички извештај цитирани од Caixin.

Полицијата соопшти дека Данг загинал во пожарот, при што властите наведоа дека се сомневале дека управувал под дејство на алкохол со брзина од 167 километри на час. Иако возачот бил целосно одговорен за несреќата, неговото семејство побарало целосна истрага за самиот автомобил, тврдејќи дека нефункционалните рачки можеле да придонесат за смртта. Xiaomi сè уште нема јавно дадено коментар.

Овој случај се додава на растечкиот број високо профилирани несреќи со автомобили на Xiaomi каде патниците останале заробени, што го истакнува ризикот од скриени, електронски управувани рачки популаризирани од производители како Tesla Inc.. Во одговор, Министерството за индустрија и информатичка технологија на Кина донесе нови безбедносни стандарди во јануари, барајќи механичко ослободување на внатрешните и надворешните рачки, како и вграден простор за фаќање, со што практично се забрануваат скриените рачки од 2027 година.

Во несреќата во Chengdu, видеа на социјалните мрежи покажувале како минувачи се обидуваат да го спасат Данг, но не можат да ги отворат вратите. Очевидци изјавиле дека и внатрешната рачка не функционирала, а пристапот до механичкото ослободување од надвор барал да се протне цела рака во складишниот дел на дното од вратата, што го направило спасувањето многу тешко. Слични загрижености постојат и во САД, каде Tesla возила со изгубена моќност го заробиле патниците, што резултирало со истраги од Националната администрација за безбедност на сообраќајот.

Xiaomi престана со производство на првата генерација SU7 и објави дека новата верзија ќе биде лансирана во 2026 година со рачки кои ќе ги почитуваат новите национални безбедносни стандарди, со цел да се спречат слични трагедии во иднина.