Ротердамското пристаниште соочено со растечки геополитички ризици поради трговијата со Кина

Европа најголемото пристаниште, пристаништето во Rotterdam, се соочува со растечки геополитички ризици поврзани со трговијата со Кина. Извршниот директор на пристаништето, Boudewijn Siemons, истакна дека економската ранливост не е само кој управува со контејнерските терминали, туку што всушност се наоѓа во контејнерите, бидејќи околу четвртина од сите контејнери доаѓаат од Кина, а уште четвртина содржи компоненти произведени таму.

Пристаништето забележало пораст на увозот од Источна Азија во последната година, при што честопати се враќаат празни контејнери, што според Siemons негативно влијае на бруто домашниот производ на Европа. Околу половина од терминалите се управувани од фирми поврзани со Кина, што предизвикува загриженост кај холандските политичари за можноста за надворешно влијание врз критичната инфраструктура. Новиот холандски министер за надворешни работи, Tom Berendsen, предупреди дека Кина би можела да користи способност за запирање на кранови или создавање нарушувања на терминалите како притисок.

Siemons нагласи дека пристаништето во Ротердам е различно од пристаништето во Пиреа, управувано од кинеската компанија Cosco, бидејќи во Ротердам земјиштето се изнајмува и останува во сопственост на Холандија. Пристаништето исто така инвестира во нова технологија за рано откривање на дронови поради неодамнешните необјаснети летови, како дел од напорите за подобрување на безбедносните мерки и заштита на критичната инфраструктура.