Volkswagen го прекинува производството на електричниот ID.4 и го менува стратешкиот фокус

Volkswagen одлучи да ја прекине производството на целосно електричниот модел ID.4 во својата фабрика во Чатануга, Тенеси, и да ги пренасочи ресурсите кон возила со поголем обем на продажба, меѓу кои и претстојниот бензински SUV модел Atlas. Ова претставува значаен стратегиски пресврт за германскиот производител, кој во последните години силно инвестираше во електрична мобилност.

Компанијата соопшти дека американските купувачи сè уште ќе можат да го набават ID.4 додека постојните залихи не се потрошат, при што се очекува тие да траат до 2027 година. Производството на моделот беше започнато во 2020 година, а возилото првично беше позиционирано како средно ценовен електричен SUV со почетна цена од околу 45.000 долари.

Иако ID.4 беше добро прифатен на пазарот, со текот на времето се соочи со предизвици, особено поврзани со софтверските перформанси. Подоцнежното освежување во 2023 година донесе подобрувања и краткорочно зголемување на продажбата, но вкупните резултати останаа променливи. Во 2023 година продажбата надмина 37.000 возила, за потоа да падне за повеќе од половина во 2024 година, пред повторно да се стабилизира со раст во 2025 година, иако без враќање на претходните нивоа.

Од Volkswagen посочуваат дека пошироката побарувачка за електрични возила останува нестабилна, особено по укинувањето на федералниот даночен кредит од 7.500 долари во САД, што дополнително ја намали привлечноста на поскапите модели. Како резултат, дел од потрошувачите се насочуваат кон поевтини нови или користени електрични возила.

И покрај повлекувањето на ID.4 од американското производство, компанијата нагласува дека не се повлекува од пазарот во САД. Напротив, фабриката во Чатануга ќе се фокусира на нови проекти, меѓу кои и следната генерација на Atlas, чија производство се очекува да започне во наредните месеци, а продажбата на новиот модел да стартува во есента.

Претставници на компанијата истакнаа дека дел од вработените ќе бидат прераспределени на новите производствени линии, додека на одреден број работници им се нуди и опција за предвремено пензионирање. Според Volkswagen, фабриката останува клучен дел од нивната стратегија на американскиот пазар, иако фокусот се менува кон возила со поголем обем на продажба.

Компанијата најави дека во иднина би можела повторно да воведе електричен модел за северноамериканскиот пазар, но без прецизен временски рок, нагласувајќи дека идните производи ќе бидат прилагодени на локалната побарувачка и пазарни услови.