Volkswagen ја врати водечката позиција на кинескиот пазар на автомобили

Volkswagen успеа да ја врати водечката позиција на кинескиот пазар на автомобили, најголемиот во светот, во првите два месеци од 2026 година, додека Toyota исто така забележа раст, надминувајќи го локалниот шампион во електрични возила, BYD. Според податоците од Кинеската асоцијација за патнички автомобили, заедничките претпријатија на Volkswagen со FAW и SAIC држеа комбиниран пазарен удел од 13,9 проценти, додека Geely имаше 13,8 проценти, а заедничките вложувања на Toyota со GAC и FAW остварија 7,8 проценти од продажбата.

Овој успех на традиционалните производители на автомобили доаѓа во момент кога изумираат даночните ослободувања за електрични возила и кога кинеската влада постепено ги намалува субвенциите за купување и тргување со EV. Како резултат на тоа, хибридните возила, во кои Toyota има искуство, го привлекуваат вниманието на потрошувачите и го одвраќаат дел од интересот од plug-in хибридите. Локалните производители кои се фокусираат на поевтини електрични и plug-in хибридни модели претрпуваат најголеми загуби поради намалените стимулативни мерки.

BYD, кој во 2024 година го презеде врвот од Volkswagen и го задржа водството минатата година, падна на четвртото место со удел од 7,1 проценти во јануари и февруари, при што вкупната продажба забележа најголем пад од пандемијата. Компанијата неодамна го претстави својот прв голем напредок во батериската технологија по шест години, со цел да го оживее домашниот пазар и да одговори на промените кон пазар ориентиран на вредност наместо на ниски цени.

Volkswagen истовремено започна масовно производство на својот прв модел развиен заедно со кинескиот партнер Xpeng и најави дека годинава ќе лансира повеќе од 20 нови модели на електрични возила во Кина. Овие чекори се дел од стратегијата на германскиот производител да го зајакне својот присуство на пазарот на EV и да се натпреварува со локалните и глобалните конкуренти, вклучувајќи го и Tesla.