Тежок период за Volkswagen: компанијата најавува кратење на 50.000 работни места

Volkswagen се соочува со уште една тешка година, откако европскиот автомобилски гигант објави значителен пад на оперативниот профит и најави само умерено подобрување на маржите во периодот што следува. Компанијата предупредува дека новите царини, засилената конкуренција и геополитичките тензии дополнително го усложнуваат работењето на глобалниот автомобилски пазар.

Според финансиските резултати, оперативниот профит на групацијата во 2025 година се намалил за повеќе од половина и изнесува 8,9 милијарди евра, што е под очекувањата на аналитичарите. Приходите останале речиси непроменети и достигнале околу 322 милијарди евра. За 2026 година компанијата предвидува многу ограничен раст на приходите, во опсег од нула до три проценти.

Една од најголемите пречки за германскиот производител се американските царини, кои, според проценките, ја чинат компанијата милијарди евра. Дополнителен притисок доаѓа и од кинескиот пазар, каде што конкуренцијата од домашните производители станува сè посилна. Во последните години Volkswagen постепено го губи уделот во најголемиот автомобилски пазар во светот. Компанијата ја загуби лидерската позиција од BYD во 2024 година, а во 2025 година падна на третото место зад Geely.

Главниот извршен директор Oliver Blume призна дека деловниот модел кој со децении ѝ носел стабилен раст на компанијата веќе не функционира на ист начин. Според него, глобалната економска средина станува сè понепредвидлива, со нови предизвици кои се појавуваат речиси секој месец.

Дополнителна неизвесност создава и нестабилноста на Блискиот Исток, која може да ја намали побарувачката за луксузни автомобили. Ова доаѓа во момент кога брендовите како Audi и Porsche веќе се соочуваат со послаба продажба и намалени профитни маржи.

Компанијата планира обемна реорганизација и серија нови модели со цел да ја подобри својата конкурентност и профитабилност. Сепак, патот до целната оперативна маржа од осум до десет проценти до крајот на деценијата ќе биде долг. За 2026 година се очекува маржата да се движи меѓу четири и 5,5 проценти, по само 2,8 проценти во 2025 година.

Финансискиот директор Arno Antlitz изјави дека новите производи и реструктуирањето треба да ја зајакнат отпорноста на компанијата, но призна дека сегашното ниво на профитабилност не е доволно на долг рок. Поради тоа, раководството планира дополнителни мерки за намалување на трошоците.

Како дел од оваа стратегија, групацијата планира до 2030 година да укине околу 50.000 работни места во Германија. Во меѓувреме, значајни промени се спроведуваат и во Porsche, каде што оперативниот профит во 2025 година речиси целосно се стопи и падна на околу 90 милиони евра, делумно поради одлуката компанијата привремено да ја забави транзицијата кон електрични возила поради послабата побарувачка.