Кинескиот производител на електрични возила Nio оствари рекордни приходи и раст на маржите

Кинескиот производител на електрични возила Nio забележа својот прв квартален профит во историјата, достигнувајќи важен милестон по повеќе од една деценија со загуби и подигајќи ја вредноста на своите американски акции. Компанијата со седиште во Шангај пријави оперативен профит од 807,3 милиони јуани или околу 115 милиони долари за последниот квартал од 2025 година, што претставува значителен напредок во споредба со загубата од 6 милијарди јуани во истиот период претходната година.

Резултатите даваат долгочекувана потврда за бизнис-моделот на Nio, кој бара високи капитални вложувања и е насочен кон средната класа, пазар кој често предизвикува скептицизам поради нестабилната побарувачка. Пониските оперативни трошоци во четвртиот квартал беа пријатно изненадување, според аналитичарот Тим Хсиао од Morgan Stanley. Американските депозитарни акции на компанијата по објавувањето на резултатите се зголемија за 11 отсто и достигнаа 5,45 долари, откако претходно годинава беа паднати за околу три проценти.

Приходите на Nio пораснаа за 76 проценти, достигнувајќи 34,65 милијарди јуани, надминувајќи ги очекувањата на аналитичарите, а прилагодениот нето профит изнесуваше 726,8 милиони јуани. Маржата на возилата се зголеми на 18,1 отсто од 13,1 отсто во истиот квартал претходната година, што е индикатор за подобрување на производната ефикасност и моќта на ценообразување.

Развојот на Nio преку масовниот бренд Onvo и компактната линија Firefly, заедно со популарниот премиум бренд, покажува напредок кон постигнување на скалабилност што го прави бизнис-моделот одржлив. Извршниот директор, Вилијам Ли, истакна дека конкурентноста на трите бренда е широко препознаена и дека компанијата ќе продолжи да инвестира во своите дванаесет клучни технологии, да лансира нови модели и да ја унапредува комерцијалната и оперативната инфраструктура за замена и полнење на батерии, како и мрежата за продажба и сервис.

Кварталот беше поддржан од рекордни испораки од 124.807 возила, што е пораст од повеќе од 70 проценти во споредба со претходната година, предводени од растот на продажбата на SUV моделите Onvo L60 и L90. Додека основниот бренд Nio е насочен кон премиум сегментот со цени над 300.000 јуани, под-брандовите овозможуваат компанијата поагресивно да се натпреварува во сегментот од 100.000 до 250.000 јуани, кој е најконкурентен на кинескиот пазар.

Nio прогнозира испорака до 83.000 возила во тековниот квартал, што би значело речиси двојно повеќе во споредба со првите три месеци од 2025 година. Сепак, индустријата се соочува со зголемена неизвесност. Пазарот на електрични возила во Кина се намалува поради укинувањето на одредени субвенции, а конкуренцијата од технолошки компании како Xiaomi и Huawei се интензивира. Во меѓународните пазари, Nio е приморана да премине на модел со дистрибутери за да ја зачува ликвидноста.

Главната конкурентска предност на Nio, системот за замена на батерии, сега се соочува со предизвик од BYD, чија технологија за ултрабрзо полнење се приближува до времето на замена на батериите, што го става Nio под притисок да покаже супериорност. Компанијата има воспоставено над 3.700 станици за замена на батерии, со планови да додаде уште 1.000 во 2026 година и да достигне над 10.000 станици до 2030 година.