Европскиот гигант Stellantis планира да ги искористи кинеските технологии за батерии и погонски системи

Stellantis NV разгледува можност за поголема соработка со својот кинески партнер Leapmotor со цел да ги искористи напредните технологии за батерии и електрични погонски системи и да ги намали трошоците кај своите масовни европски брендовите како Fiat, Opel и Peugeot. Според информации од луѓе запознаени со плановите, компанијата сака да прошири обемот на заедничкото вложување со Leapmotor, кое досега вклучува продажба на модели како C10 SUV преку Stellantis мрежата на европски сало́ни.

Разговорите се во рана фаза, а идното партнерство ќе треба да ги реши прашањата поврзани со заштита на податоците при користење кинеска технологија, како и регулаторните ограничувања во САД кои од 2027 година забрануваат увоз или продажба на поврзани возила со технологии од Кина или Русија. Сепак, компанијата се надева дека ќе може да постигне договор до крајот на годинава.

Доколку се реализира, ова би било прво значајно користење на кинеска автомобилска технологија од голем западен производител за подобрување на европските модели. Според извршниот директор на Stellantis, Antonio Filosa, техничката соработка со Leapmotor ќе ја зголеми конкурентноста на компанијата во сегментот на електрични возила и е од особена важност за Европа, истовремено овозможувајќи побрза развојна работа на нови технологии.

Соработката ќе помогне на Stellantis да заштеди средства на развој и да се подобри конкурентноста на пазарот на електрични возила, соочувајќи се со конкуренција од компании како BYD и MG, како и европски брендови како Volkswagen и Renault. Аналитичарите нагласуваат дека клучното прашање ќе биде дали кинеската технологија ќе ги зајакне постојните бренди на Stellantis или постепено ќе ги замени.

Во последните години, Stellantis ја прилагодува својата стратегија за електрични возила, со намалување на одредени заеднички вложувања во батерии и отчукување на загуби од €22,2 милијарди како дел од обидите да го стабилизира пазарното учество и профитот. Истовремено, компанијата повторно воведува дизел мотори во некои европски модели и хибридни верзии на Fiat 500, додека во САД продолжува со инвестиции од 13 милијарди долари, особено кај брендовите Jeep, Ram и Dodge.

Проектот со Leapmotor, започнат во 2023 година, веќе вклучува присуство на кинески модели во Stellantis салоните и почетна асамблеја во Полска, со план за производство во Шпанија. Подлабоката соработка ќе помогне на Stellantis да се справи со предизвиците од прекумерниот капацитет на фабриките и силната конкуренција во Европа, обезбедувајќи побрзо донесување на нови електрични возила на пазарот и подобра способност за одржлив раст.