Турција подготвува приватизација на стратешки мостови и автопати во Истанбул

Во наредниот период, Турција планира да започне процес на приватизација на два значајни мостови и неколку автопати во Истанбул, со цел да собере приближно 4,4 милијарди долари приходи за државниот буџет, објавуваат турските медиуми. Според весникот „Џумхуриет“, кој се повикува на извори од „Блумберг“, турската влада го овластила меѓународниот консултант „Ернст и Јанг“ да ја надгледува оваа приватизација и да обезбеди советодавни услуги во врска со продажбата на правата за управување.

Мостовите опфатени со планот за приватизација се Мостот на мачениците „15 јули“ и Мостот „Фатих Султан Мехмет“, кои претставуваат стратешки инфраструктурни точки во Истанбул. Иако овие два моста се во центарот на приватизацијата, процесот исто така вклучува најмалку девет автопати со наплата, кои се дел од клучната автопатска мрежа на градот. Во дополнителна поддршка, турската влада ја назначила канадската група „БТИ“ како технички консултант за продажбата на овие инфраструктурни објекти.

Планираниот тендер за приватизација се очекува да започне подоцна во текот на годината, а владата разгледува повеќе модели, вклучувајќи и директна продажба или опции за јавно-приватно партнерство. Целта е да се обезбедат приходи за државниот буџет и да се намали јавниот долг, но процесот исто така ќе понуди можност за фирмите што ќе добијат право на управување да остварат профит од користењето на мостовите и автопатите во одреден временски период.

Фирмите што ќе учествуваат во приватизацијата се очекува да максимизираат својот профит, прилагодувајќи ги понудите на предвидените приходи од наплатата на патиштата и користењето на мостовите. Овие приватизации, заедно со постојните проекти „Изгради-Управувај-Пренеси“ (BOT), предизвикуваат дебата во Турција поради влијанието врз јавната инфраструктура и долгорочните економски последици.

Плановите за приватизација потсетуваат на сличен процес што се одвиваше во 2012 година, кога турската влада отвори тендер за управување со околу 2.000 километри автопатска мрежа и мостови. Тогаш, конзорциум составен од „Koç Holding“, „Gözde Venture Capital Investment Partnership“ и малезиската група UEM понуди 5,7 милијарди долари за период од 25 години. Тогашниот премиер Реџеп Таип Ердоган изјави дека не е задоволен од понудената сума и истакна дека сметал дека највисоката можно сума би можела да биде двојно поголема. „Откако го видов тоа, ако ја доделам, би ја предал мојата земја и мојот народ“, рече тој во тоа време.

Се очекува дека новата приватизација ќе ги отвори истите прашања за економската одржливост, контрола над стратешки инфраструктурни ресурси и рамнотежа помеѓу јавниот и приватниот интерес. Владата нагласува дека процесот се наоѓа во рана фаза и дека конечната одлука за моделот на приватизација сè уште не е донесена.