Една од најголемите автомобилски трансформации во последните години доаѓа токму од Германија, и тоа од бренд кој речиси секогаш се поврзувал со врвна класа, статус и ексклузивност. Мерцедес-Бенц, компанија која долго време го градела својот имиџ преку премиум модели со високи ценовни нивоа, подготвува радикален пресврт кој може суштински да го промени односот на силите на европскиот и светскиот пазар. За првпат по многу години, Мерцедес го напушта концептот на т.н. „луксузна стратегија“ и планира да се врати во сегментот на попристапни автомобили, кој некогаш беше еден од темелите на неговиот успех, но кој свесно го игнорираше во последната деценија. Според информациите што ги објавуваат најугледните германски медиуми, меѓу кои „Билд“, „Ханделсблат“ и „ВиртшафтсВохе“, компанијата веќе подготвува нова генерација влезни модели чии почетни цени би можеле да паднат за значајни четирицифрени износи. Експертите проценуваат дека најевтиниот Мерцедес во иднина би можел да биде поевтин за дваесет до триесет проценти во споредба со актуелните почетни цени, што претставува вистински шок во време кога многу брендови продолжуваат да ги зголемуваат своите ценовни листи. Овој потег е особено впечатлив со оглед на фактот дека електричниот модел CLA на Мерцедес во последниот период постави нови рекорди по високи цени, со што дополнително ја зацврсти претставата за овој бренд како синоним за премиум сегмент. Токму во тие моменти на рекордно скапи модели станало јасно дека Мерцедес ризикува да го изгуби она што го градел со децении. Компанијата постепено се оддалечуваше од големиот број купувачи кои традиционално го гледаа Мерцедес како остварлива цел, а не како луксуз што се гледа само на реклами и излози. Во желбата да се позиционира уште повисоко на пазарот, брендот несвесно ја изгуби врската со масата луѓе кои со години ги следеа неговите модели, ги споредуваа генерациите, ги чекаа поновите изданија и некогаш реално можеа да размислуваат дека Мерцедес ќе биде нивниот следен автомобил. Наместо таа традиционална слика, многу од купувачите се соочија со цени што го претворија Мерцедес во сон резервиран за оние со многу подлабок џеб. Новата стратегија ја менува оваа слика од корен. Според германските извори, зборот „луксуз“ целосно е избришан од стратешката документација на Мерцедес и заменет со ориентација која треба да ја врати марката во поширокиот пазарен спектар. Наместо „исклучиво луксузен бренд“, во документите сега се користи формулацијата дека Мерцедес мора да биде „најпосакуван бренд во секој сегмент во кој се натпреварува“. Ова, според аналитичарите, е јасен сигнал дека менаџментот ја разбрал потребата од трансформација и дека компанијата повеќе не може да се потпира само на премиум модели и SUV возила со цени што честопати надминуваат шеесет, седумдесет или дури сто илјади евра. Секако, никој не очекува Мерцедес да произведува автомобили споредливи со Дачија кога станува збор за ценовната политика, ниту пак брендот ќе ја жртвува својата традиција, техничкиот квалитет или препознатливиот дизајн. Намерата е поинаква: да се создадат пристапни модели кои ќе го задржат духот на марката, ќе понудат модерен инженеринг и стабилна технологија, но ќе бидат доволно прифатливи за купувачи кои последните години се чувствуваа исклучени од понудата. Тоа значи дека Мерцедес својот идентитет нема да го намали, туку ќе го прошири, привлекувајќи ги токму оние што некогаш ја градеа неговата најсилна база. Оваа промена е и дел од пошироката трансформација на европскиот автомобилски пазар, кој влегува во нова фаза на конкуренција поради растот на електричните возила, агресивното навлегување на азиските производители и променетите навики на потрошувачите. Со новата стратегија, Мерцедес не само што се обидува да ги врати своите традиционални корени, туку и да го заштити своето место во едно пазарно опкружување што се менува побрзо од кога било досега. Новите модели, кои се очекува да бидат претставени во наредните години, ќе ја отворат вратата за цела една генерација купувачи кои досега само ја гледаа трикраката ѕвезда оддалеку. Пресвртот на Мерцедес, анализиран низ очите на германските медиуми и индустриските експерти, не е само економска стратегија туку и обид повторно да се воспостави специфичниот однос меѓу брендот и неговата публика – однос изграден на доверба, традиција и чувство дека автомобилот што го возите не е само превозно средство, туку дел од една поширока приказна. Post navigation Глобалната нееднаквост продолжува да расте – алармира Оксфам пред Самитот на Г20 Европските берзи скокнаа по силните резултати на Nvidia: технолошкиот сектор повторно доминира