Peugeot попушти пред реалноста на пазарот: Еве што ќе возиме по 2030 година

Peugeot направи значаен пресврт во својата стратегија за европскиот автомобилски пазар. Францускиот производител повеќе не се држи до планот според кој до 2030 година во Европа требаше да продава исклучиво електрични автомобили. Наместо целосно да се потпре на електричниот погон, компанијата ќе продолжи со понуда во која ќе има место и за хибридни и бензински модели.

Промената доаѓа во период кога автомобилската индустрија се соочува со побавен раст на продажбата на електрични возила, различни регулаторни услови на европските пазари и сè посилна конкуренција од кинеските производители. Peugeot затоа се определува за пофлексибилен пристап, со кој сака да ги задржи купувачите без оглед на тоа кој тип погон го преферираат.

Во рамките на новата стратегија, компанијата планира до крајот на деценијата да претстави седум нови или темелно обновени модели. Со нив Peugeot сака да ја освежи понудата и истовремено да го зголеми своето присуство на европскиот пазар.

Меѓу првите новитети ќе бидат новите генерации на Peugeot 208 и 2008. Двата популарни модели ќе добијат целосно електрични изведби, но купувачите ќе можат да избираат и меѓу хибридни и бензински верзии.

Токму оваа комбинација ја покажува суштината на новиот пристап на Peugeot. Наместо производителот однапред да го одреди погонот за сите купувачи, понудата ќе биде приспособена на различните потреби, инфраструктурата и условите на одделните пазари.

Обновувањето на гамата ќе продолжи и во повисоките сегменти. Во подготовка се нови генерации на 308, 308 SW и 408, со кои францускиот бренд планира дополнително да ја зацврсти својата позиција во Европа. Иако дел од актуелните модели неодамна беа освежени, Peugeot веќе работи на нивните наследници.

Значајна улога во плановите има и припадноста на Peugeot на групацијата Stellantis. Францускиот бренд е меѓу најуспешните марки во групацијата, што му овозможува пристап до нови технологии и платформи развиени за различни типови возила.

Peugeot во моментов продава околу 1,1 милион автомобили годишно, а амбицијата е бројката до 2030 година да достигне 1,5 милиони. Според раководството на компанијата, поголемиот обем на производство е важен и за полесно распределување на трошоците поврзани со развојот на нови технологии.

Електричните верзии на идните 208 и 2008 ќе имаат важна технолошка улога бидејќи ќе бидат меѓу првите модели на Stellantis што ќе ја користат новата STLA One архитектура и електронскиот систем STLA Brain. Новата платформа е развиена со можност за различни погонски решенија, што дополнително се вклопува во стратегијата на Peugeot за комбинирање на електрични и мотори со внатрешно согорување.

Паралелно со европската офанзива, Peugeot планира да го засили присуството и на кинескиот пазар. Во текот на следната година се очекува претставување на два нови модели развиени во соработка со кинескиот производител Dongfeng.

Новите автомобили ќе бидат инспирирани од концептите Concept 6 и Concept 8, со кои Peugeot веќе го најави правецот во кој ќе се движи неговиот дизајн. Посебно внимание привлекуваат хоризонталните LED светлосни елементи на предниот и задниот дел, кои треба постепено да станат препознатлив детал на идните модели.

Токму дизајнот Peugeot го гледа како едно од главните оружја во борбата за купувачи. Со појавата на голем број нови кинески брендови на европскиот пазар, производителите се принудени да најдат начин јасно да се издвојат од конкуренцијата.

Раководството на Peugeot смета дека препознатливиот изглед ќе биде еден од клучните фактори. Идните модели треба уште на прв поглед да се препознаваат како Peugeot, без оглед на тоа дали под хаубата има електричен, хибриден или бензински погон.

Со оваа промена францускиот производител практично се откажува од идејата дека иднината на автомобилите мора да има само една технологија. Наместо тоа, Peugeot се определува за поширока понуда во која електричните автомобили ќе имаат значајно место, но нема целосно да ги потиснат хибридите и бензинските модели.

Следните години затоа ќе бидат период на големо обновување за брендот. Седум нови модели, нова технологија, поизразен дизајн и различни погонски опции треба да му помогнат на Peugeot да одговори на промените на европскиот пазар и на сè посилната конкуренција.