Кој автомобил најмалку се загрева на сонце? Бојата има поголемо влијание отколку што мислите

Изборот на бојата на автомобилот најчесто се темели на личниот вкус и естетските преференции, но таа има и практично значење. Освен што влијае на изгледот на возилото, бојата може да има улога и во тоа колку брзо се загрева каросеријата и кабината во летните денови, што директно влијае на удобноста при возење и на користењето на климатизацијата.

Во периоди со високи температури, автомобилите оставени на директно сонце можат за кратко време да достигнат многу високи температури во внатрешноста. Начинот на кој различните бои ја апсорбираат или ја одбиваат сончевата енергија создава разлики во загревањето, иако тие не се единствениот фактор што влијае на температурата во кабината.

Темните бои, особено црната, се меѓу најголемите апсорбери на сончевата топлина. Поради тоа, автомобилите со ваква боја побрзо се загреваат кога се изложени на сонце. Како резултат, климатизацијата треба да работи поинтензивно за да ја намали температурата во кабината, што може благо да ја зголеми потрошувачката на гориво кај возилата со мотор со внатрешно согорување или да влијае на автономијата кај електричните автомобили.

Слично се однесуваат и темните кафеави нијанси, кои исто така задржуваат значителен дел од сончевата енергија. Иако визуелно оставаат впечаток на премиум изглед, во летните месеци тие можат да придонесат за повисоки температури во внатрешноста на возилото.

Црвената боја се наоѓа некаде помеѓу темните и светлите нијанси. Таа не се загрева толку брзо како црната, но сепак апсорбира значителен дел од сончевото зрачење, па кабината може да стане многу топла доколку автомобилот подолго време е изложен на директна сончева светлина.

Кај жолтите и сините автомобили, загревањето не зависи само од самата боја, туку и од видот на пигментите, завршната обработка и составот на бојата. Поради тоа, два автомобили со слична нијанса можат различно да реагираат на сончевите зраци.

Сребрената боја со години е меѓу најпрактичните избори. Освен што подобро ги прикрива прашината и ситните гребнатини, таа рефлектира поголем дел од сончевата светлина во споредба со темните нијанси. Металик премазот дополнително придонесува за намалување на апсорпцијата на топлина, иако не може целосно да го спречи загревањето на кабината.

Белата боја најчесто се смета за најдобар избор кога станува збор за летните температури. Таа одбива најголем дел од сончевото зрачење, поради што каросеријата и внатрешноста побавно се загреваат. Тоа значи дека климатизацијата побрзо ја постигнува посакуваната температура и работи со помал интензитет, што може позитивно да влијае на енергетската ефикасност на возилото.

Сепак, експертите посочуваат дека бојата не е единствениот фактор што ја одредува температурата во автомобилот. Големо влијание имаат и големината на стаклените површини, затемнувањето на прозорците, квалитетот на термичката изолација, материјалите во ентериерот, како и местото каде што е паркирано возилото. Автомобил оставен со часови на директно сонце ќе се загрее значително, без оглед на неговата боја.

Иако разликите во потрошувачката на гориво или електрична енергија поради бојата не се големи, тие можат да станат забележливи при честа употреба на климатизацијата, особено во градски услови и за време на екстремно топли денови.

Затоа, при изборот на нов автомобил, освен дизајнот и личните преференции, вреди да се земат предвид и практичните аспекти. Во подрачја со долги и топли лета, посветлите бои како белата и сребрената можат да обезбедат попријатна температура во кабината и поголема удобност при секојдневното користење на возилото.