Европскиот пазар на електрични возила се менува: Тесла губи, BYD брзо расте

Продажбата на американскиот гигант за електрични возила Тесла бележи сериозен пад на европскиот пазар, додека кинескиот конкурент BYD бележи рекорден раст и ја зацврстува својата позиција како еден од најбрзо растечките производители во регионот. Според податоците на Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA), продажбата на Тесла во Европската Унија во септември се намалила за 18,6 проценти на годишно ниво. Компанијата на Илон Маск продала 25.656 возила, што е значителен пад во однос на 31.535 единици продадени во истиот месец лани.

Пазарниот удел на Тесла во ЕУ се намалил на 2,9 проценти, од 3,9 проценти минатата година, што покажува дека конкурентите брзо го освојуваат просторот кој некогаш ѝ припаѓаше речиси исклучиво на американската компанија. Дури и кога се зема поширокиот европски пазар, кој ги вклучува и земјите од Европската асоцијација за слободна трговија и Велика Британија, бројките се слично неповолни. Вкупната продажба на Тесла таму паднала за 10,5 проценти, на 39.837 единици.

Во првите девет месеци од оваа година, продажбата на Тесла во Европа паднала за речиси 39 проценти во споредба со истиот период во 2024 година, што укажува на подлабока и подолготрајна тенденција. Парадоксално, сето ова се случува во време кога вкупната продажба на електрични автомобили на батерии во Европската Унија расте. Според ACEA, во септември е забележано зголемување од 20 проценти, со продадени 167.586 возила, што значи дека пазарот на електрични возила расте – само Тесла заостанува.

Во остар контраст со ова, кинескиот производител BYD доживува експлозивен раст. Продажбата на компанијата во ЕУ се зголемила за 272 проценти во септември, достигнувајќи 13.221 возило. Пазарниот удел на BYD скокнал од 0,4 проценти минатата година на 1,5 проценти оваа есен. Во пошироки рамки, продажбата на BYD во Европа, вклучувајќи ја и Велика Британија, достигна речиси 25.000 возила – речиси пет пати повеќе од истиот период лани.

Овој раст не е случаен. BYD агресивно настапува на европскиот пазар со стратегија заснована на поволни цени, голем капацитет за производство на батерии и модели кои комбинираат електричен погон со практичноста на plug-in хибридите. За многу купувачи, токму хибридите се попрактична опција во споредба со целосно електричните автомобили, особено поради недоволната развиеност на инфраструктурата за полнење во многу земји.

Тесла, пак, се соочува со бројни предизвици – од растечката конкуренција и зголемените трошоци, до контроверзните јавни настапи на Илон Маск, кои, според аналитичарите, ја нарушиле перцепцијата за брендот во Европа. Дополнително, европските потрошувачи се сè повнимателни во своите куповни одлуки поради високите каматни стапки и поскапувањето на животот, што влијае врз целокупната продажба на возила во регионот.

И покрај тоа, пазарот на електрични и хибридни автомобили во Европа покажува стабилен раст. Електричните возила на батерии сега претставуваат околу 16 проценти од сите нови регистрации, додека хибридите учествуваат со повеќе од една третина. Тоа укажува на постепено, но сигурно менување на навиките на потрошувачите, кои сè повеќе се ориентираат кон одржлива мобилност.

BYD, кој пред само неколку години беше непознат бренд за европските купувачи, денес се издигнува како симбол на новата ера во автомобилската индустрија. Со речиси петкратен раст на продажбата и стабилно зголемување на присуството на пазарот, компанијата ја демонстрира динамиката со која кинеските производители го редефинираат глобалниот пазар. Во меѓувреме, Тесла останува под притисок да го поврати својот сјај во регионот кој некогаш го сметаше за своја главна база на раст.