Индиските гиганти Tata и JSW инвестираат милијарда долари во сопствени EV и батериски технологии

Две од најголемите индиски индустриски групации подготвуваат инвестиции вредни речиси една милијарда долари со цел да развијат сопствени технологии за електрични возила и батерии, во обид да ја намалат зависноста од кинеските компании и технологии. Според информации од извори запознаени со проектите, Tata Group и JSW Group паралелно работат на развој на истражувачки и развојни центри фокусирани на напредни батериски системи и електрична мобилност.

Инвестициите доаѓаат во период кога Индија се обидува да изгради посилна домашна индустрија за електрични возила, додека Кина сè повеќе го ограничува пристапот до клучни технологии и експертиза во секторот. Батериите се сметаат за најскапиот и технолошки најсложен дел од електричните возила, а индиските компании настојуваат да создадат сопствени решенија наместо да зависат од увоз и странски партнери.

Компанијата Agratas, која е дел од Tata Group, инвестира повеќе од 400 милиони долари во нов истражувачки центар во Бенгалуру. Таму ќе се развиваат технологии за батерии базирани на литум-железо-фосфат и други современи решенија кои во моментот главно се обезбедуваат преку кинески производители. Целта е компанијата постепено да создаде домашно производство и сопствена интелектуална сопственост во оваа област.

Од Tata посочуваат дека нивната глобална програма за истражување и развој веќе напредува преку лаборатории во Индија и Велика Британија, каде се работи на нови генерации батериски технологии.

Паралелно, JSW Motors, автомобилската дивизија на JSW Group, планира инвестиција од најмалку 500 милиони долари во развоен центар во државата Махараштра во наредните пет до шест години. Фокусот ќе биде ставен на локализација на возила развиени во соработка со глобални партнери, развој на сопствен софтвер и технологии за поврзани возила.

Компанијата има намера да ги приспособи глобалните автомобилски технологии на индиските услови, вклучувајќи ги патната инфраструктура, навиките на потрошувачите и ценовната чувствителност на пазарот. Целта е да се создадат производи со меѓународен квалитет, но со трошоци прилагодени на индискиот пазар.

Овие потези се дел од поширока промена во стратегиите на автомобилските компании, кои сè повеќе ги преиспитуваат своите долгорочни партнерства со кинески компании. Поради геополитичките тензии и трговските ограничувања, пристапот до најновите технологии станува потежок, а процесите за трансфер на знаење и технологии се соочуваат со зголемени регулаторни бариери.

Во вакви услови, индиските компании настојуваат да изградат поголема технолошка независност и да создадат домашен капацитет кој ќе им овозможи подолгорочна конкурентност на брзо растечкиот пазар на електрични возила.