Boeing го одложува профитот на комерцијалниот сектор до 2027 година поради повисоки трошоци
Boeing објави дека очекува делот за комерцијални авиони да оствари профит во 2027 година, а не оваа година, како што претходно се предвидуваше, поради повисоките од очекуваните трошоци поврзани со купувањето на добавувачот на делови Spirit AeroSystems, изјави финансискиот директор на компанијата, Џеј Малаве, на конференцијата Bank of America Global Industrials во Лондон. Комерцијалниот дел загуби 632 милиони долари во 2025 година и 2,1 милијарда долари во 2024 година, што претставува нов предизвик за американскиот производител на авиони.
Малаве рече дека Boeing планира да ја зголеми производството на популарниот 737 MAX од околу 42 авиони месечно на 47 до крајот на годината и очекува да испорача околу 500 од овие авиони во 2026 година. Единачното летало со еден пролаз е критично за финансиското закрепнување на компанијата, бидејќи производителите добиваат поголемиот дел од средствата од клиентите при испораката на нови авиони. Испораките во првиот квартал беа делумно попречени поради оштетувања на електричните жици на околу 25 737 авиони, но поправката одзеде само неколку дена и нема да влијае на годишните испораки.
Акциите на Boeing забележаа пад од 1% во раното тргување, продолжувајќи го трендот на 13% пад во последниот месец. Малаве истакна дека компанијата нема планови да развива нов модел авиони во блиска иднина, со што се фокусира на зголемување на продукцијата и оптимизација на постојните линии. Првите испораки на 787 Dreamliner во првиот квартал ќе бидат нешто пониски од проектираните 20, на околу 15 авиони, пред сè поради задоцнувања при сертификацијата на премиум седиштата, кои се предмет на строги регулаторни проверки.
Boeing планира да ја зголеми производството на 787 од сегашните осум до 10 Dreamliner авиони месечно до крајот на 2026 година, при што се проширува фабриката за монтажа во North Charleston, Јужна Каролина. Компанијата се соочува со предизвици, но истовремено вложува во капацитетите и процесите за да ги исполни растечките побарувања за нови авиони и да ја зацврсти својата позиција на глобалниот авионски пазар.
