Поради конфликтот во Иран, туристите сè повеќе избираат европски дестинации
Војната во Iran може значително да ги промени туристичките навики на патниците, пренасочувајќи дел од глобалната побарувачка од Блискиот Исток кон европските дестинации. Според извршниот директор на Wizz Air Holdings, Jozsef Varadi, сè повеќе патници избегнуваат летови со префрлање преку Блискиот Исток поради стравувањата дека може да се соочат со доцнења или ограничувања во воздушниот сообраќај.
Тој објасни дека дел од патниците кои претходно патувале кон Азија преку земјите од Заливот сега размислуваат за алтернативи, при што многумина избираат да останат во Европа наместо да ризикуваат комплицирани и неизвесни патувања. Ова, според него, ќе доведе до значително зголемување на туристичкиот сообраќај во рамките на европскиот континент.
Како реакција на променетите услови, Wizz Air Holdings веќе започна со пренасочување на дел од своите летови. Околу половина од капацитетот што претходно бил наменет за Блискиот Исток, што претставува меѓу 25 и 30 дневни летови, се пренасочува кон европски туристички и урбани дестинации. Меѓу земјите кои се очекува да привлечат повеќе патници се Croatia, Spain, Portugal и Italy, барем до крајот на летната сезона.
Конфликтот во Иран е само уште еден во низата предизвици со кои се соочува авиокомпанијата во последните години. Компанијата претходно мораше да ја прилагодува својата стратегија поради техничките проблеми со моторите на Pratt & Whitney, руската инвазија врз Ukraine и конфликтот меѓу Hamas и Israel. Како дел од тие промени, компанијата минатата година ја затвори својата база во Abu Dhabi, со што ја намали изложеноста на блискоисточниот пазар. Сепак, некои линии и понатаму се одржуваат, вклучително и летови кон Tel Aviv, Medina и Jeddah.
Според Варади, летовите кон Тел Авив ќе бидат обновени кога безбедносната ситуација ќе се стабилизира. Во меѓувреме, други големи европски авиокомпании се обидуваат да ја искористат промената на туристичките текови. Компании како Deutsche Lufthansa, British Airways и Air France-KLM ги зголемуваат летовите кон Азија и Африка, нудејќи алтернативни маршрути за патниците кои сакаат да избегнат транзит низ Блискиот Исток.
Во исто време, авиокомпании од регионот на Персискиот Залив, како Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways, привремено ги намалуваат дел од своите глобални линии поради ограничувањата во воздушниот простор.
Последиците од конфликтот веќе се чувствуваат и во финансиските резултати на компанијата. Минатата недела Wizz Air Holdings ја намали својата годишна прогноза, предупредувајќи дека војната може да го намали нето-профитот за околу 50 милиони евра. Компанијата исто така соопшти дека прогнозата за фискалната 2026 година ќе биде пониска од претходно очекуваното ниво, кое се движеше од можен профит од 25 милиони евра до потенцијална загуба од ист износ.
